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另一個角度 看潛在供應

2016-09-02    經濟日報
港府一直強調的一手潛在供應達標,唐榮最近聽到另類挑戰,統計出來的一手供應數目未受質疑,反而是供應的時間,或者會差之毫釐,雖然未至於謬之千里,但對市民實際感受到的供應充裕,或者仍有一段距離。 按數據 單位供應充裕 先重溫運房局公布的一手潛在供應數字,截至今年6月底,未來三至四年間可提供的私人住宅單位數目,包括: (甲)已落成樓宇但仍未售出的單位數目=6,000個 (乙)建築中的單位數目=+74,000個;減去:已預售單位數目=-9,000個 (丙)已批出土地並可隨時動工的項目=+22,000個 合共93,000個 --------------------------------- 換言之,在未來三至四年間大約可提供93,000伙,這個可以是建築中的樓花、亦可以是落成現樓,可以理解為可售的新盤估計數量。當然,運房局很保險,有關數字結尾加入字眼:「以上數字只反映在2016年6月30日可見的情況,數字會隨着時間改變,不代表對未來的預測。新私人住宅項目的建築期各有不同,視乎個別項目情況而定。」 依照港府發表的數字,是指三至四年間大約可提供93,000伙,如果三年計算,平均每年是31,000伙供應,如果四年計算,每年新盤亦有23,250伙,以港府所訂18,000伙供應目標衡量,供應已高出29%或72%不等,似乎相當充裕。不過,唐榮最近碰上認識的業內人士,卻有不同看法。 批出地皮 隱藏問題多 這位業界指出,港府批出的地皮有很多隱藏的問題,如山坡、地下土層等等,有不少難以預計的狀況出現,他據聞九龍區一幅豪宅地皮,發展商投得後進行探土等地基工程時,已遇上不少阻滯,幾乎要四出求救。 這位業界又指出,現在政府賣的是「地花」,尤其是一些原本未有發展興建建築物安排的土地,為爭取推地目標而推出市場,與一幅已四通一平,又或鐵路上蓋已造好地基的土地,發展時間會有很大差異,很多前期工作,工人供應問題不大,可以多花錢解決。但審批程序需時,地下車場建築又要花時間,遇上斜坡更容易使發展時間失控,另要城規會審批等等。故現在政府公布的9.3萬伙,預計要延後1至1年半,即計4.5至5年。 若根據這位市場人士評估,93,000伙,若依4.5年計算,平均每年新盤跌至20,667伙,僅較供應目標高出15%。若以五年換算,平均每年供應將跌至18,600伙,每年只高出供應目標600伙或3%。以最長年期計算,雖然仍是達標,但供應充裕的程度卻遠不及三至四年計算時的豐盛。 唐榮找了一些例子,像近日開售的一個將軍澳住宅項目,地皮在2013年6月由發展商買入,到今年8、9月開賣樓花,剛好超過三年,理論上符合港府三至四年的評估,不過新盤所處的是填海地,地基已接通一切管線渠道。項目預計在2018年第四季落成入伙,大概五年多一點落成,亦符合發展年期。 部分項目 跌出預設時間 不過,仍有一些例外,翻查2011年紀錄,仍有項目至今仍未預售,換言之已超過五年時間,跌出港府統計三至四年的預設供應市場的時間,包括2011年5月售出的司徒拔道地皮,應該是今年初才正式動工。此外,另一幅波老道地皮,於2011年6月成交,項目仍在申請預售樓花同意紙,同樣跌出三至四年的統計中,所以,這位業界質疑的三至四年,而應改為四年半以上,並非全無道理,他估計,一些改變用途、綠化帶轉住宅地,更容易超出「三至四年」的估算,若情況如此,一手潛在供應或要重新評估。 撰文: 唐榮 欄名: 專家樓論