2016-11-02
經濟日報
元朗新田一帶為山地及農地為主，區內工商業活動較為貧乏，預計大型交通基建北環線動工，並於區內設站，有利居民來往新界北及市區發展，推動該區轉型。
現時新田區以農地及鄉村為多，主要以貨倉及物流業較為發達，以往城市規劃較少，區內貫通多條往來九龍至新界區的大型高速公路，包括新田公路及青山公路等。自區內開拓設有落馬洲及落馬洲支線兩個邊境管制站後，外區市民及來往中港人士增加，提高區內人流頻繁度。
新線通車後 旅客增利商業
運房局於2014年9月發表《鐵路發展策略2014》，建議北環線於新田增設中途站，並向東延伸發展至粉嶺北等地，未來新田站將連接東鐵和西鐵，鐵路初步預計於2018年動工，2023年落成通車，受惠於鐵路優勢，預計將進一步帶旺到訪新田的旅客及人流，刺激區內工商業活動及零售消費力。
另一方面，政府上周公布《香港2030+：跨越2030年的規劃遠景與策略》，建議將新界北發展為策略增長區，其中新田與落馬洲擬定為三個發展潛力區之一。若落實發展，政府預計可帶來約175公頃土地供應，5.5萬人口增長，以及8萬個就業職位，相信該區整體規劃發展將更為全面。