2016-10-29
星島日報
(星島日報報道)水貨問題仍在，邊境購物概念正盛，港鐵亦擬透過擴建羅湖車站，開設購物城大樓，包括有大型免稅店及貨倉，以增加免稅零售面積。港鐵表示，正就有關擴建計畫的地基及前期工程展開招標，邀請有意競投的公司參與。北區水貨客關注組發言人梁金成認為，港鐵加建購物城是看準了巨大商機，但邊境購物城無助疏導上水水貨客問題，反而會吸引更多內地旅客來港。
在東鐵線羅湖站內的離境及抵港大堂，現時均開設免稅店，受到過境內地客歡迎。港鐵擬於人流繁忙的羅湖站，透過「羅湖站大樓擴建地基及前期工程」，在現有車站及羅湖車站大樓旁邊興建擴展大樓，提供更多免稅零售面積，供內地旅客購物，並會有貯存貨物的貨倉，工程需要拆除羅湖橋的緊急通道。新購物大樓規模可觀，據港鐵形容，工程涉及一百四十五支樁柱以作為購物城的地基。
港鐵預料擴建車站前期工程的地盤面積達到七百四十平方米（近八千平方呎），預計明年初正式招標，現正邀請有意競投的公司參與下月的資格預審。
由於現時羅湖橋旁有一條供緊急時使用之樓梯位位處工程範圍內，故港鐵計畫在橋的另一方興建一條新樓梯取而代之，再拆卸該條樓梯以進行其他工程，有關工程預料需獲得相關政府部門的審批。
港鐵又指，羅湖站服務乘客多年，是其中一個繁忙的車站，遂決定提升車站的設施及環境，作為資產更新的一部分，並為旅客帶來更大方便。
北區水貨客關注組發言人梁金成認為，陸續有人興建邊境購物城，連港鐵亦加入，反映看準了當中的巨大商機，但在羅湖車站旁邊增加免稅店，根本不能幫助疏導上水水貨客問題，因為內地人不會只來港在邊境購物，然後立即打道回歸，必然會順道坐車到上水。他又擔心，現時羅湖站內已有免稅商店，認為港鐵擴建購物城將會令現時擠逼的情況惡化，估計上水居民亦不可能使用有關設施。他質疑，港鐵將可透過購物城獲得巨額的收益，但未必會因此減價回饋香港人。
牽頭在新田設購物中心的立法會議員黃定光則認同，港鐵投資邊境購物城，反映有關市場「有商機」，對前景有信心，但相信即使港鐵羅湖購物城落成，客源與新田購物中心雖有重疊，影響有限，因為兩者定位不同，新田購物中心定位為展銷中心，而羅湖購物城定位則主攻免稅商品，「他們（港鐵）現在也有（免稅店），只是擴大做。」