2016-10-29
經濟日報
港鐵擬擴建羅湖站加建購物城，項目佔地近8,000平方呎，當中設有免稅店；對於接連有零售設施進駐北區邊，有關注組批評這類購物城不會起分流作用，反令北區更擠迫。
團體憂北區未能分流
港鐵近日就擴建羅湖計劃的地基及前期工程展開招標程序，邀請有意的公司作資格預審，並在標書中透露，工程包括為建造145枝小樁柱、拆卸現有羅湖橋的逃生樓梯，並興建一條新逃生樓梯作為替代。
早於2014年，港鐵已透露有意擴充羅湖站免稅店，以便提升免稅店租戶的儲存量及加強免稅店的運作；根據港鐵2015年年報，車站零售設施於年內的收入增加10.7%至35.40億港元，其中一個原因是羅湖站的免稅店根據租約加租。
近日亦有財團申請於新深路建臨時邊境購物中心，當中包括附屬停車場、食肆、商店及快餐店、辦公室及存放消費物品的地方，佔地25萬平方呎，而位置亦在由立法會議員黃定光籌劃的購物城附近。
港鐵：將提升車站設施
北區水貨客關注組發言人梁金成指，不止一個購物城將於北區設立，此舉無法為北區疏導人流，旅客反而或會先到北區購物再到免稅店。他質疑排得隊過關，何以不多乘一轉車去市區呢？他又批評港鐵可在擴建的計劃中獲利，但沒回饋港人。
港鐵回應稱，有見羅湖站服務乘客多年，亦是其中一個繁忙的車站，故決定提升車站的設施及環境，作為資產更新的一部分。