2016-06-08
經濟日報
旅業不景 發展商紛改計劃
南港島線將於今年底通車，黃竹坑過去一度出現15宗酒店發展計劃，但據最新資料顯示，至今僅得兩宗仍生效，其餘大部分均已失效或轉作商廈發展。
過往市場憧憬帶動黃竹坑區內旅遊發展，據區議會文件顯示，在2012年高峰期時，區內曾先後批出多達15宗酒店發展申請，惟截至上月，大部分規劃許可均已失效，僅得黃竹坑道39號偉晉中心1期，及黃竹坑道41至43號偉晉中心2期的兩宗申請仍有效。
偉晉中心改酒店 共342房
偉晉中心1期、2期的酒店申請，最早在2010年已經批出，當時計劃合併地盤重建成一幢酒店，惟一直未能與政府達成補地價協議，截至2013年再重申，分開兩幢工廈獨立申請活化改裝成酒店，合共提供342間客房。
原有15宗獲准建酒店的申請，有8宗最終決定改裝成為商廈發展，包括恒地（00012）旗下環匯廣場，均已重建成商廈並拆售。至於由新地（00016）持有的業發街4號，去年亦獲批重建成1幢25層高商廈的建築圖則。
另有3宗個案在規劃許可失效前，一直未有進展，維持原有工業用途，包括長實（01113）業勤街23號嘉雲中心等。
分析：區內商業氣氛 較旅業成熟
至於最終落實作酒店發展的個案僅得3宗，佔整體比例僅兩成，包括華懋將黃竹坑道的工廈重建成如心南灣海景酒店，提供432間客房；而大生地產（00089）持有的香葉道43號項目，雖然正重建成酒店，惟發展商亦向城規會申請，將16%樓面轉作辦公室用途。
分析認為，經過近年轉型，黃竹坑商業氣氛遠較酒店、旅遊業發展成熟，加上商廈可以拆售，資金回籠較營運酒店為快，所以不少發展商情願棄酒店而發展商廈。
撰文:
余敏欽