2016-10-25
東方日報
因應房屋需求殷切，規劃署建議提升啟德新發展區地積比率及放寬高度限制等，大增區內兩成八住宅單位至近五萬伙。城市規劃委員會昨日討論有關建議時，有委員質疑該署盡用法定上蓋面積，怒轟發展密度之高猶如擠迫版「九龍城」，原有的交通配套恐難以負荷，而且新增單位未列明公私營房屋比例，擔心政府集中發展豪宅。
城規會委員黃幸怡批評規劃署未交代啟德新發展區增加住宅單位後，公私營房屋的比例有否改變，「社會要求起公屋，我唔理解你點樣幫到市民！」規劃署稱大綱圖不會指明公私營住宅用途，強調目前區內除了啟晴及德朗邨提供一萬三千個公屋單位，亦正興建近七百伙居屋。
城規會委員憂不勝負荷
隨着單位數目大增，不少委員關注交通會否不勝負荷，又認為現規劃未有利用啟德臨海特色，希望規劃署「畀啲幻想」引入水上交通連接各區。土木工程拓展署指啟德對外交通主要依靠沙中線，將來加上中九龍等三條幹線配合，相信不會對陸路交通造成壓力。規劃署則透露，明年初會就區內的環保運輸系統諮詢公眾，初步走線設計起點設於觀塘港鐵站，以跨越明渠的橋樑連接舊跑道，再經都會公園及體育城，北上啟德城中心及舊停機坪，最後以九龍灣港鐵站為終點。
規劃署重申目前房屋需求具迫切性，又指即使放寛高度限制，新高限仍低於周邊地區，並會向海濱階梯式遞減，不會對景觀造成影響，整個發展布局原則不變，並會維持逾三成的休憩用地，強調休憩用地比例遠超其他區分及規劃標準。而區內主要吹東南風，啟德明渠及未來的東九龍T2幹道為主要通風走廊，同樣不受建議影響。規劃署將修訂建議提交城規會後，會再諮詢相關的區議會。