2016-05-30
經濟日報
仲量聯行商業部區域董事嚴威程表示，中區商廈供應緊張，企業需於港島另覓新據點，隨着港鐵南港島線年底通車，預料黃竹坑將成港島新寵兒。
本港甲級寫字樓租金持續高企，反映市場對此類貨源的需求極大，仲量聯行商業部區域董事嚴威程接受訪問時指，雖然近年各區有不少新式商廈落成，惟仍有部分企業鍾情港島區的商業氣氛，希望在區內覓得心頭好。
中環甲廈空置率僅約1.4%
然而，截至今年4月，中環的甲級寫字樓空置率僅約1.4%，加上供應不足令租金持續上升，不少中小型企業難以負擔，並需到其他區域物色寫字樓。
在芸芸港島商業區之中，嚴威程認為黃竹坑的發展潛力較大，「黃竹坑區近年急速發展，不少大型發展商於該區興建新式商廈及酒店項目，加上港鐵南港島線預計12月通車，屆時由中環往來黃竹坑的交通時間將縮短至10分鐘內，相信對帶動區內交投有極大幫助。」
黃竹坑於2001年正式定性為新的商業區，對比中區、鰂魚涌等已發展成熟的區域，黃竹坑顯然仍在起步階段，但經過近數年的積極發展，區內的配套設施已經開始成形，亦有大型品牌，如連卡佛及愛瑪仕（Hermès）選址作後勤中心，可見其吸引力不遜於東九龍或其他地區。
「對於大型企業而言，黃竹坑提供的樓面面積的確不足以作擴充用途，始終這裏本是工業區，不少新商廈是由工廈活化而成，面積一般由7,000平方呎至1萬平方呎不等，只有少數新落成寫字樓如One Island South，可以提供超過2萬平方呎樓面。不過，這類型的樓面更適合作企業的後勤中心，佔地不需太大，加上新區租金仍然低水，目前平均呎租水平約為15元至20元，與東九龍相若，往後或會吸引銀行及金融機構租用。」
事實上，黃竹坑不完全是純寫字樓區域，嚴威程認為，在現時零售市道低迷下，黃竹坑亦可視為新的零售據點，「目前零售市場轉差，有部分公司需要在各方面削減開支，例如轉移至具較高成本效益的地方，而黃竹坑既處於香港島，成本卻較其他地段低，故是不錯的新選擇。」
本港的整體經濟狀況欠佳，除了住宅市場，工商舖亦受到衝擊，但在市道低迷的環境下，商廈市場仍能逆流而上，租金持續上升，「截至4月尾，整體寫字樓租金已上升了1.8%，其中中環區亦增加了3%，但由於市場存在不明朗因素，故預料今年的商廈租金不會大幅上落，而是傾向平穩向上。至於黃竹坑區租金，料於港鐵通車後，可由目前20元升至25元。」
撰文:
趙凱瑩