2014-03-18
經濟日報
財政預算案提出發展銅鑼灣加路連山道政府用地，消息指，土地用作發展甲級商廈，總樓面多達110萬平方呎，相當於1.5幢希慎廣場，地皮估值料高達130億元。
加路連山道前機電工程署總部發展早於多年前已經展開，由於政府檢討私人遊樂場地契約形式批出的康樂用地，並決定收回電訊盈科康樂會及郵政體育會，與前機電工程署總部一併研究發展，令可供發展的地盤面積擴大至29萬平方呎。
當局早在幾年前提出將用地作商住混合發展，並設大型交通運輸工具總部，合共提供約97萬平方呎樓面，但因多年來未能覓地重置該署的車輛維修部，令發展遲遲未能展開。
容許加入 零售及酒店元素
據消息人士指出，核心商業區的商業用地供應緊張，初步決定放棄商住混合發展方案，傾向發展大型甲級寫字樓，預計可供應的樓面會較多年前的方案提高1至2成，料達110萬平方呎。
同時，由於加路連山道附近銅鑼灣旅遊及零售區域，故此規劃上會保持一定彈性，容許加入零售及酒店的元素，但會影響辦公室樓面供應，故此應該會設上限，不能夠全數用作發展酒店。
業界：有潛力打造優質甲廈
據了解，由於用地鄰近禮頓道等區內主要交通要道，所以發展後對周邊交通影響成為重要的考慮因素之一，亦局限用地的發展潛力，而未來發展相信亦要加入改善交通的措施，以紓緩對區內交通的影響。
第一太平戴維斯（大中華區）董事總經理陳超國認為，核心商業區的商業用地供應較少，不能夠一面倒只供應住宅，將加路連山道留作商業發展屬合適做法，相信以現時樓面有潛力打造成優質甲廈，估計樓面地價每平方呎達1.2萬元，整幅用地估值達130億元。
區內多年來 未有商業地推出
事實上，銅鑼灣區多年來未有商業地推出，區內新增的商業樓面供應主要依賴舊樓重建，最新落成已是2012年的希慎廣場，涉及71萬平方呎樓面，預計政府日後推出加路連山道地皮，有望紓緩區內供應緊張的局面。
不過，有市場人士估計，由於機電工程署仍需要時間進行搬遷，相信即使用地在稍後進行改劃，短期內亦未必能夠推出市場。至於電訊盈科康樂會及郵政體育會則屬按季續租，只須給予3個月通知期即可終止續用。
撰文:余敏欽