2016-04-28
明報
【明報專訊】由宏安集團（1222）分拆、於本月12日上市的宏安地產（1243）股價昨日收報3.86元，較招股價0.92元勁升近3.2倍，成為近日市場焦點。宏安集團主席鄧清河之子、宏安地產執行董事鄧灝康接受訪問時表示，近年港府推出不少中小型地皮，為宏安地產帶來發展良機，集團將繼續積極在港鐵沿線發展以上車盤為主的住宅項目，迎合本港樓市需求。
本港物業市場由大型發展商主導，例如根據戴德梁行的報告，在2011年1月至去年9月預售的住宅單位數目計算，五大發展商合共市場佔有率高達80.7%；期內於港交所上市的32間本港地產發展商中，宏安地產市場份額排名第15位。被問及如何在集中度頗高的市場尋找發展空間時，鄧灝康指出，過去多年宏安地產的發展策略，主要是在市區收購單幢舊樓重建，「這些項目比較難搞，可能涉及補地價，程序亦較複雜，並非每個大型發展商均有興趣參與；我們的優勢是擁有地區網絡，而且很勤力去做，持之以恒便有成果，因為我們在這些舊樓『落釘』後，基本上已鎖定該地盤，成功收購只是時間問題。」
近年宏安地產在香港先後發展3個精品住宅，分別為港島西營盤的「薈臻」、九龍紅磡的「薈點」，以及長沙灣的「薈悅」，都位於傳統城市住宅區，並且已建立「The Met.」品牌，瞄準上車客，「我們發展的住宅項目主要提供地鐵沿線的細單位，實用面積約190至580平方呎，呎價介乎1.5萬至2萬元，面向大眾市場，實而不華，適合年輕上車客」。
斥19億連奪沙田3幅地皮
除了在市區收購舊樓重建起單幢樓外，鄧灝康指出，自從梁振英於2012年7月上任特首後，推出不少中小型地皮，亦為宏安地產帶來發展機會，集團先後於2014年7月、9月及2015年2月透過向港府投標收購了3幅位於沙田的地皮，分別是馬錦街、恒光街及大埔公路項目，地價分別達7億、4.3億及7.7億元，擬分別興建2座、2座及1座住宅樓宇、或分別提供640個、364個及343個單位，未來發展成本分別約為9.1億、5.6億及7.6億元，預計竣工日期分別是2018年2月、2017年10月及2019年1月。
鄧灝康如數家珍地介紹上述項目，「馬錦街及恒光街項目均鄰近馬𩣑山港鐵站，附近便是區內最大的購物中心新港城，又有體育館、圖書館、大型公園及海濱長廊等公共設施，可以說靜中帶旺，配套完善；至於大埔公路項目，則鄰近大圍港鐵站，附近有大型街市及食肆林立。其實3個項目都位於沙田區，其人口屬全港18區之冠，發展已相當成熟，我們很慶幸可以成功取得這些項目。」
港地少人多 地產長線有得做
宏安地產行政總裁及執行董事黃耀雄則補充，該3個項目均屬純住宅，資金回籠速度較快；加上其與集團其他項目一樣，單一項目投資額不超過20億元，又在不同年份落成，可見管理層重視監控及管理風險。
談到管理風險，近年本港大型發展商普遍未有積極增持土儲，被視為看淡後市，而宏安地產卻逆市斥資約19億元買地，如何平衡箇中的回報與風險呢？鄧灝康回應說，宏安早在2003至2004年已開始成立專門的地產部，開始積極參與本港房地產行業，原因是集團相信本港始終地少人多，房地產市場長線具發展機遇，目前這看法不變，「我們清楚知道論財力和規模，宏安均不及本港大型地產財團，後者近年不積極在港投地，可能是在其他市場找到更好的投資機會吧！但其實不止宏安，很多中小型發展商近年亦踴躍參與投地，我覺得最重要是『計掂自己條數』，只要宏安地產仍維持財政健康、負債水平合理，未來仍會積極參與投地。」
明報記者 葉創成 攝影 劉焌陶
[名人樓市論壇]