2026-09-23
經濟日報
為加快北部都會區基建發展，政府以「鐵路加物業」模式資助港鐵 （00066） 興建北環綫等鐵路項目，亦為港鐵帶來超過2,000萬平方呎的北都土地儲備，估計涉及至少3萬伙供應。
港鐵成北都大地主 掌最多供應
在北都鐵路項目中，目前已經啟動興建包括洪水橋站、古洞站，以及北環綫第一期，合計造價高達478億元。政府採用「鐵路加物業」模式，批出洪水橋、古洞、粉嶺北、錦上路及新田逾10幅土地的發展權予港鐵，以資助其興建及營運鐵路。
據資料顯示，港鐵透過該3個北環鐵路項目獲得地皮，涉及總樓面逾2,250萬平方呎，當中首個項目、資助北環綫第一期興建的錦上路站2期項目已經在今年4月批出，由信置 （00083） 等財團投得，涉及可建樓面120萬平方呎，將會提供1,290伙。
至於港鐵餘下仍持有其餘14幅住宅或商業用地，合共樓面達2,130萬平方呎，估計涉及至少3萬伙單位，令到港鐵成為掌管北都最多房屋供應的大地主。隨着古洞站通車，相信港鐵亦將陸續加快推出區內住宅地，區內3幅住宅地估計涉及323萬平方呎樓面，粗略估算可提供約5,200伙。
洪水橋綠色運輸系統 明年招標
未來北都仍有不少鐵路建基建項目將上馬，亦有機會新增更多鐵路上蓋項目，包括牛潭尾將設車廠連上蓋物業發展，涉及總樓面面積652萬平方呎。另外，政府計劃明年招標洪水橋／厦村的智慧綠色集體運輸系統，全長約16公里，第一階段全長約4.5公里，政府已保留田心村周邊3幅住宅用地以作財務資助，涉及189萬平方呎樓面，估計可提供3,070伙。
責任編輯：劉婉雯
撰文： 余敏欽