2026-09-16
經濟日報
港鐵（00066）早前批出屯門第16區站第二期項目，補地價金額105億元，即每平方呎樓面補地價約3,470元，但按照項目協議，有關金額可獲全數扣減。
據港鐵公布，接受屯門第16區第二期地價要約105億元，屬於2023年初華潤就長沙灣潤發倉項目補地價137億後、逾3年最大宗補地價，如果以總樓面302.6萬平方呎計算，相當於每平方呎大約3,472元。據港鐵指，按照項目協議，協定期數的屯門南延綫下調金額可從該地價中扣減，在扣減金額後，地價金額將被全數抵銷。
根據港鐵昔日與政府的協議，屯門南延綫以「鐵路加物業」模式發展，港鐵負責興建鐵路，並獲得土地發展權，日後可於十足市值地價中扣除一筆固定總額，而該筆固定總額定為242.1億元。
大坑道項目補價4.36億 料建61伙
港鐵早前公布，新地投得屯門第16區站二期發展權，總樓面面積約302.6萬平方呎，其中住宅部分樓面上限約269萬平方呎，預計可提供約5,510伙，基座商場樓面上限則逾33.5萬平方呎。
中洲大坑道項目補地價4.36億元，以可建樓面10.47萬呎計算，每呎補地價約4,164元，將可建約61個單位。該項目前身為大坑道4至4C號舊樓，目前已經拆卸，據城規會文件顯示，只能作私人住宅用途，總樓面面積不超過3.15萬平方呎。
Plaza 88補價512萬 容許拆售
發展商在2022年獲得城規會批准加入部分旁邊的官地作重建，最新獲地政總署批出原址換地，新批地契面積約2.1萬平方呎，屬於「住宅（乙類）」用途，最新以4.36億元完成補地價。按照過往獲批方案，該項目地積比率約5倍，可建樓面約10.5萬平方呎，即每呎補地價約4,164元。不過，若果扣除地皮原有地契可建樓面3.15萬平方呎，若以新增樓面約7.3萬平方呎計算，即每呎補地價大約在6,000元水平。
另外，億京在2014年以39億元投得荃灣楊屋道的商住地皮，商業部分建成現時商廈Plaza 88，原本地契規定不能夠分拆出售，只能夠全幢出售，不過發展商上月向地政總署補地價512萬元，以容許分拆出售，若果以該商廈總樓面約30萬平方呎計算，每呎補地價僅17元。
此外，由九倉主席吳光正持有的大浪灣道22號，則補地價3,231萬平方呎，涉及一幅約1.7萬平方呎作為花園的用地。
責任編輯：阮詠儀
撰文：余敏欽