料供5萬住宅單位 2項目年底申撥94億
政府計劃將軍澳第137區在創科園以南，連同填海約有100公頃地，期望發展以住宅為主的海濱新社區，會有約5萬個住宅單位，又指海的另一邊是132區，建議填海20公頃，會承載5項公共設施，兩項目合共申請撥款94億元，預料年底會提交之工務小組委員會及財務委員會。有議員關注，若未來居民主要進出方式只有一條鐵路及一條主幹道便不理想，舉例過去事故令將軍澳變成孤島。當局指進行137區發展規劃時，亦有作交通影響評估，認為有將軍澳綫南延線及規劃中的幹道後能夠應付。亦有議員關注，當局減少厭惡性設施對社區的影響。
立法會發展事務委員會昨支持當局把將軍澳第137區發展第一階段，以及將軍澳第132區對出發展的撥款申請提交至工務小組委員會。
發展局常任秘書長（規劃及地政）何珮玲在會議上指出，將軍澳第137區在創科園以南，連同填海約有100公頃地，期望發展以住宅為主的海濱新社區，會有約5萬個住宅單位，又指海的另一邊是132區，建議填海20公頃，會承載5項公共設施，兩項目合共申請撥款94億元，預料年底會提交之工務小組委員會及財務委員會。
擬建高架橋接駁將藍公路
當局提交的文件指出，計劃在132區興建長約2.5公里的海上高架橋（包括長約800米的行人路）、長約600米的區內道路、長約900米的地面行人路及相關工程，接駁該填海區域和將藍公路。當局又建議進行地區建設工程，包括興建約3.8公頃調景嶺公園，建造山徑及優化現有山徑（合共長約1.5公里）以加強將軍澳第132區至鯉魚門的連接。
有議員認為，若未來居民主要進出方式只有一條鐵路及一條主幹道，經驗上絕不理想，又指過去將軍澳綫曾因為信號故障導致癱瘓，加上交通意外令將軍澳變成孤島，擔心會對居民出行造成巨大潛在風險。何珮玲回應稱，進行137區發展規劃時，亦有作交通影響評估，認為有將軍澳綫南延線及規劃中的趕道後能夠應付。她指南延線過海有困難，亦似乎不能節省交通時間，但當局仍會密切留意情況並探討方案。
另一議員方國珊表示，雖然政府提出在132區減少填海面積至20公頃，但將軍澳南居民關注日後混凝土廠、廢物轉運站等設施會產生空氣或噪音問題。她又指油塘石屎廠讓人感覺非常差，關注政府本次招標程序會否採取行政措施，例如避免相關車輛「入城」。
市民關注厭惡性設施影響
何珮玲回應指相關設施距離最近的民居至少有一公里，政府視乎設施亦可通過法例或行政措施規管。她舉例，部分設施需要通過環評程序，項目倡議人亦有提出緩解措施減低相關污染。她又舉例，石屎廠需要領取牌照，政府招標時亦可以加入條款，確保不會影響周遭居民。