2015-09-10
明報
有別於近期已轉趨平淡的住宅市場，車位炒風依然，有業內人士表示，在股災下部分股市投資者為求分散投資，會把部分資金轉投物業市場，加上車位入場費低，故成為資金追捧對象。
過往曾負責過多個車位拆售工作的中原工商舖高級區域營業董事黃東雄稱，由於車位入場費低，一個在數十萬元至百多萬元已有交易，故在股災後，部分投資者就把資金分散，入市購買車位，主要是認為車位售價平，即使未來因樓價大跌而損手，所涉及的金額亦不及住宅。
另方面，由於車位買家只需付雙倍印花稅，並不如住宅單位一般，短期內售出需付成交價最多兩成的額外印花稅，故亦吸引炒家購買車位作短炒之用。
不過，若計劃購買車位投資的準買家則要注意，由於車位屬投資物業，即使是個人持有的首個車位，其最高按揭成數亦只有四成，相比細價住宅，若是首次置業、而樓價在400萬元以下最多可按九成，所需的首期比例則大大調升。
按揭上限四成 租戶買家有限制
此外，買家亦要留意，部分屋苑對車位的買家及租戶都有所限制，以今次於3個月內炒貴七成的愛蝶灣車位為例，屋苑規定車位之業主及用戶，均必須為該屋苑的住戶，換言之，若買家購入車位後希望出租或轉讓，其目標客群將有所限制，令叫價能力會相應減低，故令上述車位，對比同區但不設轉售限制的居屋東熹苑最貴車位逾100萬元仍有大幅折讓。