曾流標的市建局九龍城啟德道及沙浦道項目，最新向城規會申請放寬住宅地積比及高限，興建992伙住宅單位，較原有方案增加22%，以回應市場意見，增加發展靈活性及市場吸引力。
據城規會文件顯示，上述項目位於沙浦道31至49號、沙浦道55至73號及啟德道24至82號（新九龍內地段第6658號），目前屬「住宅（甲類）」地帶，申請放寬住用地積比率及建築物高度限制，以作准許的住宅發展附設政府、機構或社區、商業/零售及公眾停車場用途。
較原有方案增加22%
項目地盤面積由6.57萬方呎，縮減8600方呎或15.1%至約5.71萬方呎，申請將住宅地積比率由7.5倍放寬至8倍發展，最高總地積比率維持在9倍，並將建築物高度限制由主水平基準以上120米放寬至140米，以興建2幢高37層另有2層地庫的綜合樓宇，合共提供992伙。對比原有方案810伙增加182伙或22.5%，平均每戶單位面積約461方呎，住宅可建總樓面約45.7萬方呎，最快於2030/31年落成。
由於住宅樓面增加，令商業樓面由8.64萬方呎，減少2.93萬方呎或33.9%，至約5.71萬方呎，導致商舖部分減至剩地面1層；市建局指，主要涉及樓上商舖數目，不影響地面街舖，而且有關調整是回應去年項目發展促進服務收到的市場意見。
住宅總樓面逾45萬呎
另外，項目亦對地庫設計作出調整，由原本5層地庫削至2層地庫，最新將2層的停車場移至地面，令平台由3層增加至5層，合共提供總數336個的停車位數目，包括106個私家車車位，13個電單車車位，以及217個公眾停車場，對比原有方案的300個公眾停車場減少27.7%。
申請人指，輕微調整最高住用地積比率以增加房屋供應，並配合政府推動採用「組裝合成」建築法而增加約11米，及便利設置的地面停車場，因應地面停車場設計而增加約9米，增加發展的靈活性及市場吸引力。
該項目曾於2024年推出招標，僅接獲長實1份標書，當時市建局指，投標者在招標條款之上額外提出條款，而該建議的條款與市建局招標條款存在差異，故決定收回項目，意味流標收場。
市建局其後曾表示研究自行發展，亦曾經在去年透過項目發展促進服務，諮詢發展商意見。