2026-07-08
經濟日報
紅磡區目前有兩個較為大型重建項目，合計涉及逾265萬平方呎樓面，包括政府計劃發展的紅磡海濱綜合項目，總樓面逾214.7萬平方呎，屬於區內未來最大型項目，包括住宅、商場及酒店綜合發展。
現時紅磡區內有兩個較大型的重建項目，包括長實 （01113） 旗下鶴園街13號地盤，根據過往資料顯示，項目佔地約4萬平方呎，獲批重建為2幢商廈，總面積約51萬平方呎，採取雙塔式設計，第一座樓面面積約1.1萬方呎，第二座則約5,200平方呎，底層亦提供商舖及地庫停車場。
政府臨海地 商住綜合用途
至於另一個大型項目，則是政府旗下紅磡以南海濱臨海項目，由紅磡香港體育館前方的前國際郵件中心用地、前紅磡鐵路貨運碼頭、港鐵紅磡站以東的巴士站所組成，整個項目總樓面約214.7萬平方呎，屬於綜合商業及住宅發展，預計需要10年完成，總建築費用達到100億至200億元。目前項目正以短期租約形式租出作為海濱活動空間。
整個項目主要作為商業用途，涉及約121.5萬平方呎，佔整體樓面比例約57%，另外有40%則作為住宅用途，其餘3%則作為遊艇會的會所設施。
商業佔近6成 另設遊艇會設施
按照規劃在海濱附近將興建商場及高約230米、樓高50層的商住兩用大樓，以及臨海興建多幢樓層較矮的住宅大樓，總住宅樓面約86.8萬平方呎，預計可提供約1,300個住宅單位。在前紅磡鐵路貨運碼頭用地位置建設階梯式設計「海濱廣場」作為零售商場等用途，採用低矮低密度建築，初步構想於設施頂層設置戶外露天餐廳及公共空間，用地的最南端將發展成為打卡和活動廣場，預計會成為欣賞維港煙花的景點。
在梳士巴利道以及前紅隧收費廣場的南行巴士站位置上構建一個約7.9萬平方呎的平台，成為項目的第二期，平台地面層用作重新配置現時紅隧過海巴士轉乘站，並興建兩幢酒店及其他商業大樓，預計可合共提供約52萬平方呎的總樓面面積。
另外，中旅早年在紅磡暢通道一帶持有三個貨倉及物流中心，近年已經就其中一座暢通道1號中旅貨運物流中心重建成紅磡維景酒店，而另外持有的協記1倉及2倉早年則曾經計劃重建成商廈，不過多年來一直未有進展。
責任編輯：陳嘉敏