【明報專訊】樓市低位反彈，發展商投地意欲增加，作為港鐵（0066）旗下逾40年來最大規劃的項目、屯門第16區站第二期，亦於昨日正式公布招收意向書，並於下周一截止。項目共提供超過302萬方呎總樓面，其中住宅樓面最高約269萬方呎，料可提供約5510個單位；發展商可選擇競投該期之商業部分，涉及逾33萬方呎。有業界指出，由於項目規模龐大，料最終僅錄3、4份標書，並以大型發展商或合組財團為主，項目估值約81.7億至136.1億元，預計每方呎樓面地價約2700至4500元。
明報記者
上述屯門第16區站，位於屯門市地段第576號用地，毗鄰屯門河道及興建中的港鐵屯門南延線第16區站。港鐵指出，屯門第16區站第二期物業發展項目，可無縫連接第16區站，並會發展成為一個綜合項目，設有購物、社區設施配套及公共運輸交匯處；其中住宅最高樓面約269萬方呎，而商業樓面上限則約33.48萬方呎，總樓面共約302.55萬方呎。
總樓面逾300萬呎 住宅佔269萬呎
雖然項目規模龐大，但港鐵常務總監—物業及國際業務鄧智輝早前已指出，考慮基座商場的完整性，不傾向將項目拆細，而港鐵自去年7月起亦不只一次與地產建設商會會面，包括介紹該項目內容及商務安排，並就規劃方向及市場需求等交換意見。
一如鄧智輝早前透露，發展商可選擇競投第二期物業發展項目商業部分的未來權益安排，做法與今年3月港鐵錦上路站第二期相同。泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚認為，由於商業樓面佔今期比例僅約一成，加上該站第一、二期「客量」大，足以支持商業部分，料發展商會傾向連同商業樓面一同投標以增加勝算。
業界料單計建築費等近200億
值得一提的是，除今次推出第二期，以及去年底由新地（0016）投得、涉及約60萬方呎住宅樓面、料可提供不多於1280個單位的第一期外，屯門第16區尚有一期有待推出，樓面涉約數十萬方呎，但屬遠期供應。
萊坊大中華區估價執行董事及諮詢部主管方耀明表示，屯門市中心有不少潛在買家，加上項目有未來鐵路概念，料發展商對該地有興趣，但該項目規模非常大，單計建築費等成本已近200億元，料入標者會以大型發展商，或合資財團為主。
事實上，近月市場先後有多幅地皮推出或截標，如上周截標、共接獲兩份標書的洪水橋/厦村新發展區的首個「片區開發」項目，而市建局土瓜灣庇利街/浙江街項目，亦會於7月27日截標，項目可建樓面約73.7萬方呎，市值約44.2億至55.27億元，預計每方呎樓面約6000至7500元。另政府早前亦公布，東九龍智慧綠色集體運輸系統計劃本月推出招標，屆時會向中標公司以每幅1000元批出3幅住宅用地，作為「財務資助」，涉及約700萬方呎總樓面。有測量師估計，3幅地市價合共約200億元。