2016-03-18
經濟日報
南港島線將於今年底通車，黃竹坑將直駁金鐘。政府趁勢推出黃竹坑業勤街商業地，可建樓面約28.4萬平方呎，估值約11億至14億元，預計可吸引中小型發展商競投。
樓面28萬呎 料中小財團垂青
該幅商業地位於業勤街及黃竹坑道交界，面積約1.9萬平方呎，屬於中小型地皮，以地積比率15倍計算，可建樓面約28.4萬平方呎，規模與2、3年前恒地（00012）等推售的環匯廣場相若，估計可建約30多層高商廈，每層樓面約9,000至1萬平方呎。
由於黃竹坑區內工廈吸引不少藝術家進駐，政府決定在地契內加入特別條款，要求發展商須預留6.9萬平方呎樓面，予藝發局作辦事處及藝術空間，佔總樓面近四分一。
雖然政府已經向立法會申請3.5億元撥款，日後將會以實報實銷方式，回報予中標發展商作為建築開支，但因所涉及的樓面面積較多，始終會對發展商出價有所影響，地皮估值約11.4億至14.1億元，樓面地價約4,000至5,000元，將較觀塘、九龍灣商業地低2至3成。
區內未來新商廈供應 陸續來
隨着黃竹坑逐步轉型成商業區，區內近年有不少新建商廈推出。例如，新地（00016）旗下入伙不足1年的W50，在2014年以樓花推售，平均呎價約1.36萬元；而會德豐發展項目，規模較大的One Island South，近期二手呎價1.1萬至1.28萬元。
至於租金方面，區內新落成商廈呎租約20至26元，預計隨着南港島線在今年底通車後，將會吸引更多商業進駐，對於區內租金有支持。
同區未來仍有不少新商廈供應，例如，太古地產（01972）與中華汽車（00026）就黃竹坑道8至10號前中巴車廠，補地價近10.7億元，將興建寫字樓，總可建樓面面積約38.25萬平方呎；而賭王「四太」梁安琪向長實（01113）購入香葉道41號商廈，亦將陸續入伙，將提供32.3萬平方呎樓面。
（系列十五•完）
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