2026-03-10
明報
【明報專訊】樓市回勇，發展商投地意欲增，港鐵(0066)亦趁機推出大型項目。港鐵昨公布，就旗下錦上路站第二期物業發展項目招收意向書，並於下周一截止，項目樓面涉逾120萬方呎，以樓面面積計，勢將成為該公司於2022年底推出小蠔灣第一期招意向（惟最終流標）後，超過3年來最大規模招標項目。項目料提供約1290伙住宅外，亦將設近44萬方呎商場。港鐵指出，發展商可選擇競投商業部分的未來權益安排。綜合各大測量師行，項目估值約36.19億至72.39億元，每方呎樓面地價即約3000至6000元。
明報記者
港鐵昨公布，錦上路站第二期物業發展項目即日起招收意向書，截止日期為下周一（3月16日）。項目毗鄰港鐵錦上路站，將發展成為一個綜合發展項目，包括商場設施，住宅樓面最高為76.78萬方呎，而商業樓面最高則為43.86萬方呎，最高可建樓面約120.64萬方呎。港鐵又指出，待北環線開通後，錦上路站將升級為北環線與屯馬線的轉乘樞紐，而發展商投標時，可選擇競投商業部分的未來權益安排。另據政府早前公布今季的賣地計劃，上述項目預計可提供約1290伙。
料成逾3年來港鐵最大招標項目
近年北上消費成風，發展商為增加商場生意及人流均扭盡六壬。事實上，過往港鐵亦曾就旗下項目招標時，讓發展商選擇是否保留商場樓面，如2012年首度推出、惟流標收場的大圍站項目，至2014年再度招標時，涉約65萬方呎的商場便讓發展商決定會否持有，當年中標的新世界(0017)主席鄭家純指出，公司就項目的兩個投標要約均有入標，惟最終港鐵僅批出把項目住宅發展權批予該公司。不過，若要數近年港鐵最大規模項目，要數到計劃來季推出的屯門第16區站二期，項目將涉約5510伙，為1980年代後、即逾40年來港鐵最大規模單一招標項目，項目總樓面高達303萬方呎，包括33.5萬方呎商場。
有測量師指商業樓面地價或拖低入標價
另綜合各大測量師行，項目估值約36.19億至72.39億元，每方呎樓面地價即約3000至6000元。美聯測量師行董事林子彬表示，錦上路站為日後北環線及屯馬線的轉乘樞紐，坐擁北都的發展優勢及潛力，住宅部分具吸引力，但由於項目規模龐大，總可建樓面逾120萬方呎，投資額及風險較大，料日後將以大型發展商及財團入標為主，出價及入標反應亦要視乎招標章程的條件，若以每方呎樓面地價約6000元計，項目初步估值約72.39億元。
華坊諮詢評估高級董事梁沛泓認為，今期項目商業樓面佔比多達36.4%，除柏瓏外，周邊項目尚未發展，且均屬於中低密度住宅，商業部分的樓面地價會拖低整體投標金額。他估計，項目每方呎樓面地價約3000至3500元，估值即約39.19億至42.22億元。