2026-03-10
東方日報
下周一截收意向 可一併競投商場
港鐵公司(00066)推出今年首個鐵路上蓋項目，為元朗錦上路站第二期物業發展，今日起正式招收發展意向書，下周一截收。項目總樓面約120.65萬方呎，是次發展商可選擇一併競投基座商場，市場初步估值最高約72.39億元。
預計可建1290個單位
上述地盤毗鄰港鐵錦上路站，屬於一個綜合發展項目，可建住宅總樓面約76.79萬方呎，預計可建約1,290伙，同時設有商場設施，涉及面積約43.86萬方呎。港鐵指出，項目將與港鐵網絡無縫連接，將成為未來北環線與屯馬線的中轉站。港鐵指出，收到發展意向書後，將編訂經甄選之投標者入圍名單，邀請發展商遞交正式標書，發展商亦可選擇競投商業部分的未來權益安排。
資料顯示，對上兩個附設大型基座購物商場，而又順利批出的鐵路物業發展，分別為2018年的黃竹坑站第三期，以及2015年的將軍澳日出康城第七期。不過，當時招標時港鐵已表明保留商場權益，發展商並沒有一併競投商場的選項。
對上一個可選擇競投商場的項目，已是2014年第二度招標的大圍站上蓋項目，當時提供「A、B餐」方案，財團入標時可決定是否持有商場部分。最終項目由新世界發展(00017)奪得，屬不發展商場方案，項目發展為柏傲莊系列。
華坊諮詢評估資深董事梁沛泓認為，今期商場面積佔總樓面約36.4%。雖為錦上路站上蓋發展，但目前除了該站第一期即柏瓏系列，周邊項目尚未發展，而且屬於中低密度住宅，故商業部分價值有機會拖低整體投標金額。該行預期每方呎樓面地價約3,000元起，折合約36.2億元，為市場暫時下限價。
料大發展商參與較多
泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚則認為，相對2017年以樓面呎價約6,735元批出的錦上路站第一期，目前樓市及賣地市場均處於復甦期。項目投資額較大，預期競投財團集中於大型發展商，錦上路站將來為轉線站，商場長遠潛力優厚，惟回本期較慢，該行預計今期每方呎樓面地價約4,715元水平。
資料顯示，錦上路站第一期當年推出時屬於西鐵項目，競投方式較為簡單，發展商以一筆過出價形式買斷，另設有5%固定分紅。該期數最終由信和置業(00083)等合組財團投得，批出價為83.3億元，並發展為現時柏瓏系列。