2026-03-05
經濟日報
本港高樓林立，但隨着樓宇高齡化，升降機老化問題也值得關注。立法會《數據透視》指，本港目前有近3萬部升降機，機齡在30年以上；當中港島區老化最嚴重，「年過50」升降機達2,749部。
港島區2749部 機齡「年過50」
《數據透視》資料顯示，截至今年2月，本港坐擁569幢樓高逾150米的建築物，遠超深圳的468幢和紐約市的324幢，摩天大廈數量達全球第一。
不過，全港逾7.3萬部升降機中，逾4成、即近3萬部機齡達30年以上；6480部機齡更達51年或以上。按區域劃分，港島區老化最嚴重，區內56.1%升降機「年過30」，當中2,749部更達51年或以上。新界區有30.5%升降機機齡逾30年，九龍區則有41.1%。
而機電署自2018年起加強對高齡升降機的定期及突擊巡查等措施，期間向機電署報告的升降機事故，包括機械故障或傷亡事故由2018年的404宗，降至2024年的347宗；但數據顯示呈報個案在近年呈升勢，即由2022年的267宗，回升至最新的347宗。
資助優化更換升降機 進度緩慢
至於由消防處處理的乘客被困事故，在2018至2024年期間總數亦上升11%，但《數據透視》稱數據差異主要源於非機械故障因素，尤其是停電或電壓驟降所引致，更大程度反映了供電穩定性的問題；機電署在檢視中電的供電系統後，在今年1月亦已公布一系列改善建議。
另政府在2019年起推出總額45.1億元的「優化升降機資助計劃」，目標在今年3月或之前完成8,000部高齡升降機優化或更換；但直至去年10月，僅1,127部完成工程，《數據透視》指工程進度相對緩慢，部分原因與人力短缺相關。
責任編輯：蔡偉強