2026-02-28
明報
【明報專訊】樓市近月氣氛向好，政府亦一改近年僅推出中小型住宅地的策略。發展局長甯漢豪昨日公布2026/27年度賣地計劃，連同9幅官地、一鐵一局及私人重建項目等，新一年度土地可供應單位料約22,580伙，其中來年度港鐵唯一計劃推出的項目、即屯門第16區站二期便已涉約5510伙，除為1980年代後、即逾40年來港鐵最大規模單一招標項目外，有關伙數亦已佔來年度整體土地可提供伙數近四分之一。有業界建議港鐵考慮將項目分期推出，以減低投資風險，料有助增加發展商競投意欲。
賣9幅官地 超供應目標八成
甯漢豪表示，新一份賣地表內，9幅住宅地預算可提供約6650伙，另計及來年度市建局（約2120伙）、港鐵/公共運輸導向發展項目（約6810伙）及私人換地項目（約7000伙），預計可提供約22,580個單位，較政府來年度供應目標1.26萬伙超出約79%，亦較2025/26年度最初預計可供應13,700伙大增約65%，並為2018/19年度後新高。
預計來季推出的港鐵屯門第16區站二期項目料可提供約5510伙，為來年度最大規模住宅地，亦是港鐵逾40年來最大規模單一招標項目。港鐵網站顯示，旗下項目中最大規模為1980年代中至後期落成的柴灣杏花邨及鰂魚涌康怡花園，前者提供約6500伙，後者則約6640伙；而港鐵近年最大規模單一項目則是提供約5330伙、於2002至08年落成的東涌映灣園。
甯漢豪：港鐵盼由單一財團發展
港鐵屯門第16區站一期物業發展項目去年11月由新地中標，新地副董事總經理雷霆中標後曾稱，預計興建中小型單位為主，總投資約60億元。該期涉約60萬方呎住宅樓面，可建不多於1280伙。
被問到對港鐵一次過推售「巨無霸」項目有何看法，甯漢豪稱尊重港鐵決定，港鐵主要考慮到項目整全發展，以及基座商業設施，期望單一財團奪得發展權。她說，據悉港鐵在推出項目前曾向市場持份者蒐集意見。
業界倡分兩期推 增競投意欲
華坊諮詢評估資深董事梁沛泓認為，推出一個伙數多達5510伙予單一發展商或財團「很誇張」，雖然中型發展商可合組財團，但合作難度大增，影響最終標價，建議港鐵考慮分2A及2B期，讓發展商選擇以便各自出價，或一次過出價競投2A及2B期，並以最高組合標價為中標者。美聯物業分析師岑頌謙稱，屯門第16區第二期多達5510伙，一改近年多以細地皮為主的做法，反映政府對後市看法正面，並對推出的地皮具一定信心。
啟德綠運住宅地可供1300伙
另一計劃來年度推出的港鐵/公共運輸導向發展項目為啟德綠色集體運輸系統住宅地，項目位於新世界等旗下柏蔚森旁，估計可提供約1300伙。至於市建局來年度亦擬推出兩個共涉約2120伙的項目，包括土瓜灣道/榮光街（約900伙），以及同區庇利街（約1220伙），連同私人重建/發展項目預計提供約7000伙，料全年度土地供應可提供約22,580個單位。
明報記者
（2026/27預算案）