2025-12-09
Oriental Daily
內地11月份新能源汽車市場銷售表現分歧，其中比亞迪股份(01211)11月銷量按年下跌5.3%至48萬輛，當中出口銷量為13.2萬輛。首11個月，比亞迪的新能源車銷量增長11.3%至418.2萬輛。吉利汽車(00175)的11月銷量按年增長24%至31萬輛，其中出口增22%至4.2萬輛，首11個月累計銷量升42%至278.8萬輛，相信有望完成全年銷量300萬輛的目標。
至於「造車新勢力」方面，小鵬汽車(09868)首11個月累計交付增長156%至39.2萬輛，小鵬全年的銷售目標為45萬輛，因此12月需要提速才可完成銷量目標。理想汽車(02015)首11個月累計交付減少18%至36.2萬輛，由於高端市場競爭激烈，加上召回旗下車款Mega，或影響市場對理想的信心，故集團未來的交付量仍有機會錄得下跌。蔚來(09866)首11個月累計交付27.8萬輛。
另一方面，小米集團(01810)首11個月的交付量已超過年初設定的35萬輛目標，預計全年交付量有機會超過40萬輛。至於零跑汽車(09863)首11個月累計交付量為53.6萬輛，提前完成今年50萬輛的銷量目標，集團目標2026年銷量達到100萬輛，反映管理層對前景有信心。
由於明年內地新能源車購置稅由全額免稅調整為減半徵收，有機會刺激購買力提前釋放，因此12月內地汽車銷情仍然值得憧憬。不過，內地車市競爭日趨激烈，車企必須加快走出去。
乘聯會表示，今年首10個月全球汽車銷量按年增加6%至7,925萬輛，內地汽車市場佔全球份額34.9%，相信未來出口增長可推動車企的銷量增加。