投行：中國車市明年需求堪憂

歐資投行瑞銀表示，11月理論上是汽車行業的旺季，尤其是購置稅優惠明年「退坡」會提前購車效應推動，但市場卻顯現更多走弱迹象，加劇外界對來年內地車市需求前景的擔憂。 事實上，內地汽車龍頭比亞迪股份(01211)上月扣除出口之銷量恐按年瀉逾26%。近期比亞迪汽車變得滯銷，壓力源於國產品牌有所增長，例如賽力斯(09927)副總裁康輝透露上月問界全系車型交車逾5萬輛，創月度新高。 瑞銀亦指，上月內地多家車企銷量按月大多持平或下滑，其中小鵬汽車(09868)與蔚來(09866)按月分別下降約13%及9%，長城汽車(02333)內地銷量按月也跌約12%。 至於比亞迪，瑞銀評論，考慮到今年底仍有部分政策前置效應，明年初淡季銷量可能更為低迷。同樣疑「跌落神壇」的還有小米集團(01810)。該行指，小米日前宣布凡在12月26日前下單，預計年底前就能交車，投資者擔憂是否已由供不應求變成供過於求。 即使長遠來看，中國車企在技術創新、成本競爭力與全球擴張方面的優勢仍值得看好，但內地需求走弱速度超乎預期，短期確實令人擔憂。 不過，中金公司首次就奇瑞汽車(09973)發表報告，予「跑贏行業」評級，目標價42元，比昨日收市價高約20%，指奇瑞在中國品牌有領先地位，來年有望發布多款全新車型，海外市場有望成為長期銷量和利潤增長的重要動能。