2025-11-27
Oriental Daily
近年港人習慣與內地比較成本，衣食住行都向北望。機電工程署日前公布最新的升降機保養價格，當中私人住宅樓宇35層以上的，平均保養月費為11,584元，商業樓宇35層以上更高達28,025元。我找到早幾年東莞市特種設備行業協會電梯分會成立大會上，公布的一份《東莞市電梯維護保養成本》報告，發現當地電梯保養成本每月只需432元人民幣。雖然這份報告的維修標準未必和香港相同，但兩地的電梯維護成本竟然相差這麼遠，還是頗令人觸目驚心。
依我來看，東莞電梯維修的成本低，原因之一是行業內捲嚴重。在經濟學上，規模大的市場容易吸引大量競爭者進入，許多競爭者更願意犧牲短期利潤來搶市佔率。再加上內地互聯網交易普及，資訊高度透明，這些都是促成內捲的土壤。反觀香港，只是一個小市場，競爭者數量有限，而且各大競爭者都知道規模就那麽大，相互之間很容易形成默契。所以經常在媒體上看到一些新聞，香港的承建商不時會圍標抬價。
特區政府經常說大灣區要加快融合發展，實現貨物、人力、資金等各項要素的自由流通。不過現時流通的障礙卻是中港兩地很多東西的標準不同，當中除了電器、水管、燃氣，也包括電梯等專業設備。雙方的標準各有不同，成為本地經營者將內地競爭者拒之門外的盾牌之一。
香港回歸前制訂的很多標準，都是照抄英國。如今香港回歸28載，按理應改用內地標準，但由於路徑依賴嚴重，更改的成本很高，一直未見行動。但一次性的更換成本，換來的是長期的低成本，理論上還是有好處的。否則長此以往，香港部分要素成本畸高，人們始終會用腳投票，紛紛北上消費。