2016-03-12
太陽報
港島南居民望穿秋水的港鐵南港島線（東段），今年年底終有眉目通車，對沒有鐵路網絡連接的港島南，可說是交通的新里程。其實，樓市逆轉令這條新支線沿線屋苑重現減價盤，4球幾起可做業主，搵定樓等通車，以後舒舒服服四圍去。
南港島線（東段）全長約七公里，接連海怡半島至金鐘，共有五個車站，途經利東、黃竹坑以及海洋公園。港鐵原定計劃於去年通車，不過工程延誤令通車「冇着落」，難免令區內居民大失所望。
減價頻現 420萬做業主
不過，港鐵早前匯報工程進度時，指這條新幹線總體已完成九成三，今年年底通車可期。這消息無疑是區內居民的喜訊，通車後外出不用再受香港仔隧道塞車之苦，搭港鐵由海怡半島出金鐘車程只需九分鐘，外出時間有得預，不用擔心遲大到。
更吸引是南港島線（東段）與現有鐵路網絡接連，以後可以舒舒服服四圍去，這條新支線的沿線屋苑自然食正鐵路優勢。
港島南樓價素來落後大市，但受港鐵南港島線（東段）效應帶動，未通車沿線屋苑樓價已偷步爆升，惟隨着樓市轉勢，樓價終從高位回落，現時不乏減價貨。
區內代理表示，雖然業主減幅未必及得上港島東指標屋苑，但對於有心搵個安樂窩等通車的置業者來說，提供不錯的貼價入市選擇。
上車客Budget有限可揀港鐵黃竹坑站金寶花園，420萬元可做業主，較去年高位價回落逾一成。想過海濱生活可揀港鐵利東站旁的悅海華庭，五球多少少有個兩房安樂窩。講名氣則首選海怡半島，現時「兩房半」單位跌至七球有交易，家庭客至啱。
海怡半島高位跌價15%
提起港鐵南港島線沿線名牌私人屋苑，首選坐落於鴨脷洲末端的海怡半島，三面環海，環境優美，加上南港島線尾站出入口設於屋苑之內，食正港鐵優勢。
海怡半島規模龐大，4期共提供近一萬個單位，其中以第3及第4期最貼近港鐵站出入口及巴士總站，落樓下不消一分鐘即可搭車，交通最方便。
自成一隅 配套齊全
屋苑另一煞食之處是規劃完善，4期34座大廈圍繞中央會所大樓及兩個商場而建，附近綠化公園及學校等社區配套一應俱全，有如置身小社區，正因周遭閒雜人少，環境高尚，故長期有家長客捧場。
中原盧鏡雄表示，雖然樓市轉勢，但普遍業主對新支線通車有憧憬，放盤減幅不如其他地區屋苑，令近月買賣陷冰封狀態，以上月為例，屋苑近萬個單位之中，只錄得一宗買賣，可見淡靜程度。
他續說，屋苑仍有較抵買的減價貨，首選供應較多的兩房連多用途房戶。這類俗稱「兩房半」的戶型，由於可當三個房間，迎合小家庭需要。現時最平為3期18座中層戶，實用面積581方呎，一月仍企硬750萬元，新春後減至700萬元，較去年高位做價動輒八球，冧價近15%。
今年初3期曾錄這類「兩房半」戶成交，單位為23座中層戶，實用面積581方呎，望內園景，成交價跌穿七球至680萬元。
悅海華庭避風塘相伴嗌508萬
港鐵利東站附近不乏臨海屋苑，夾屋悅海華庭可說是不錯選擇，勝在樓價較區內指標私樓親民，加上離港鐵站出入口只有兩分鐘步程，搭港鐵至方便。
悅海華庭位於鴨脷洲悅海街，樓齡十八年，是港島區唯一夾屋屋苑，三座高廈臨海而建，前臨鴨脷洲風之塔公園，背靠玉桂山，環境清幽寧靜。
食肆雲集 自設會所
屋苑不但有香港仔避風塘相伴，而且與附近社區配套亦齊全，除了自設會所，貼鄰的鴨脷洲市政大廈，內有室內運動場、街市、熟食中心及圖書館，生活方便。另外，屋苑對出的街渡碼頭有船隻往返對岸的香港仔市中心，船程約兩分鐘。
隨着港鐵新支線貫通鴨脷洲，近年吸引不少特色食肆進駐，沿鴨脷洲大街一帶，地道海鮮、特色泰國菜等美食隨時有得歎。
世紀21嘉聯林泰和表示，現時入門盤為1座低層兩房戶，主人房可望海景，原叫550萬元，新春後降價至508萬元，較去年高位做價回落逾一成。
金寶花園附近建商場享優勢
港鐵南港島線（東段）沿線各站中，只有港鐵黃竹坑站建有上蓋發展，有待住宅及大型商場落成後，這帶勢必改頭換面，而鄰近的上車私人屋苑金寶花園自然盡享優勢，潛力看高一線。
全數兩房 放盤增加
金寶花園位處居屋南濤閣旁邊的斜坡之上，離港鐵黃竹坑站出入口約五分鐘步程，交通便利。不過，屋苑位置較隔涉，附近配套暫時只有超市、南朗山道熟食市場及公眾游泳池，在黃竹坑站上蓋項目落成之前，居民要購物、消閒，最近要駁程車到香港仔市中心，難免要捱多幾年。
樓齡達三十年的金寶花園，由兩座大廈組成，提供294個單位，清一色建築面積400餘方呎的兩房戶，由於坐落學校區，與新加坡國際學校只是一馬路之隔，居住環境分外清幽。
世紀21嘉聯林泰和表示，樓市逆轉，屋苑放盤稍增，現時最平為1座中層兩房戶，實用面積298方呎，望海景，去年底仍叫460萬元，農曆新年後減至420萬元，較去年高位回落逾一成，回到去年初價位。