位於觀塘安達臣道的住宅發展區預計新增3萬人，但因交通配套不足惹居民投訴。居屋安秀苑住戶向《東呼即應》申訴，早上等3、4班車都上不到巴士，只好搭的士送女兒上學後，自己再上班。另有街坊投訴巴士班次疏落，有時多達約50人等巴士，且經常滿座，被迫召的士或網約車。雖多次向運輸署及九巴反映，惟交通問題一直未解決。有智庫幹事批評，運輸署招標巴士路線時，未能配合市民需要，至於主要通道清水灣道的塞車問題未能解決。運輸署則指已要求巴士公司因應交通情況靈活調配車輛，以維持班次服務穩定。
《東呼即應》記者於10月22日平日到場直擊，早上約7時安秀苑對出往九龍方向的巴士站已經有近30人排長龍等車，人數還不斷增加。候車市民麥先生指非常多人搭巴士，4個站已經滿座，他不時需要召的士或網約車到新蒲崗，希望可以多一些專線小巴。林小姐則指小朋友要到將軍澳上學，但校車不來該區，希望增加往來將軍澳巴士。
申訴人李女士搬到安秀苑約兩個月，對每日早上的交通狀況大感失望，寧願乘搭的士送女兒上學後再上班。她指出只有19號巴士往來九龍上學上班，另外每天的13號和213E號巴士只在早上8時有一班，小朋友乘搭上學會遲到。而不論去程、回程都曾經等45分鐘，3、4班車都上不到車。
李認為安泰邨或安達邨的巴士可以考慮駛經安秀苑，或13號和213E多加班次。她續指曾向運輸署及九巴反映，但都未能解決問題，令居民每朝早上都非常緊張。
香港公共交通智庫幹事陳迪遙認為，運輸署招標巴士路線時未能滿足當地居民需要，直言只有19號巴士服務不合理，提及清水灣道每逢早上7時至9時都會塞車，嚴重時更由坪石邨塞到順利邨，質疑政府在清水灣道的規劃未有考慮塞車問題。陳續指，將來安麗苑、安楹苑等相繼落成後，問題便會加劇，認為巴士服務可以考慮透過重組、擴展，令安達邨、安泰邨等現有屋邨有一個大範圍的服務。
九巴回覆指，由於安達臣安愉道一帶有多個地盤仍在施工，近日19號線在建築和裝修工人的上下班時段，即上午6時半至7時半及下午5時半至6時半出現顯著的服務需求高峰，已經針對繁忙時段調動後備資源，19號線由編定的20分鐘一班，大幅加密班次至最密約6分鐘一班，以照顧當區不同乘客的交通出行需要，同時已經向有關部門申請加強19號線的服務，正等候審批。至於路線13和213E，九巴亦計劃根據當區新住宅入伙進度，適時提出申請增加有關路線班次。
運輸署則指自19號巴士路線開辦至10月中，共接獲27宗有關增加班次的個案，以及22宗班次不穩的個案，該署隨即與巴士公司跟進，得悉該路線的行車狀況較易受清水灣道一帶的交通擠塞情況或突發交通事故影響，已要求巴士公司因應交通情況靈活調配車輛以維持班次服務穩定，減少對乘客的不便。該署亦正與專線小巴營辦商積極協調開辦來往油塘的新專線小巴路線，以及與相關公共運輸服務營辦商協調逐步加強現有路線的服務。