【本報訊】新一份《施政報告》提出發展遊艇經濟，海事處處長王世發對傳媒表示，將於明年下半年起分階段推出拆牆鬆綁措施，並透露已為「遊艇自由行」物色了5個過夜錨泊區，包括赤柱灣、大潭灣、淺水灣、大澳和企嶺下海；若以40米長的遊艇為例，合共可停泊約110艘遊艇。粵港兩地的遊艇會均期望能盡快落實遊艇自由行，便利粵港遊艇往來及參加賽事。
王世發表示，以往外地遊艇訪港需要提前在遊艇會或碼頭預留泊位，入境後只能在申報的位置停泊，不能隨意前往其他區域，若遊艇要在多個區域航行，須滿足泊位及船長資質要求，落實拆牆鬆綁措施後，訪港遊艇毋須先預留泊位，亦可在香港自由航行及在政府指定水域停泊。他又指海事處會建立「遊艇動態監察系統」，訪港自由航行的遊艇必須配備「甚高頻通訊器材」（VHF）和自動識別系統（AIS），供處方即時掌握每艘遊艇的位置和動態。
近年港粵兩地積極推動「遊艇經濟」。廣東省的《粵港澳遊艇自由行實施方案》提出，首批6個遊艇出入境口岸將設於廣州南沙、深圳蛇口、珠海九洲及中山港等。香港遊艇業總會主席周基倫指香港是國際城市，不時會舉辦國際帆船比賽，盡快落實「遊艇自由行」將更便利內地遊艇和帆船來港參賽，同時亦有利整個大灣區城市群舉辦國際賽事。
在內地方面，廣州南沙遊艇會副總經理徐風娟對傳媒表示，目前內地的遊艇進入香港，需要事先預約本港私人遊艇會的泊位，出入境申請手續大約半天內可以完成，但需要逐次申請審批，期望盡快落實「遊艇自由行」，便利粵港遊艇往來。
徐風娟指粵港兩地的遊艇產業有很強的互補性，廣東的遊艇泊位充足，船隻維修保養成本較低，香港則擁有國際化的遊艇旅遊管理經驗，又提及內地遊艇產業是近20年才逐漸興起，廣東亦是由零開始，發展至今成為中國遊艇產業大省，現時全省估算有大約1,000至1,500艘遊艇，實施「港艇北上」和「北艇南下」，將更有利粵港兩地協同發展。