2025-09-30
oriental
港府銳意發展旅遊業，打造「無處不旅遊」概念，冀吸引旅客來港觀光消費。以訪港人數觀之，今年首8個月達到3,320萬人次，較去年同期增長一成二，成績亮眼。然而，不過夜旅客始終較過夜旅客為多，消費亦較有限。如何做到旺丁又旺財，還須港府和旅遊業界多花心思。
立法會一個事務委員會昨日舉行相關會議，文體旅局表示，內地旅客仍佔訪港旅客的大多數，今年首8個月有2,550萬人次，非內地旅客則為765萬人次，兩者均錄得升幅，分別上升11%及16%。整體過夜旅客消費金額為5,400元，和去年相若；內地旅客消費金額約為5,000多元，外地旅客約為6,300元，中東旅客則最豪爽，可超過1萬元，會展旅客也會消費超過7,000元。
由此可見，過夜旅客消費力高，而且外國旅客又較內地旅客更捨得花錢，如何提升香港吸引力，吸引高端旅客留港，成為議員們的關注焦點。有議員指出，旅發局成員10年來都沒有外籍人士，期望當局考慮穆斯林或其他人士，以便聯繫世界，顯然有一定的道理。
須知道，中東國家均為產油國，人們大都富裕，數字亦證明他們的消費力最高。惟香港多年來均聚焦在歐美等傳統西方國家，對中東國家認識有限，若官方旅遊業組織增加穆斯林成員，將有助開拓中東市場。此外，會展業在疫後已快速恢復，繼續做大做強，對振興本港經濟亦大有裨益。不過，議員更關心的是，過境和不過夜旅客仍佔訪港旅客的大多數，如何將這些旅客轉為過夜客，對推動本港經濟影響至巨，要求政府多做推廣以產生聯乘效應，令過境客、轉機客至少參與本港的體驗活動才離境。
根據旅發局今年第二季的調查，訪港不過夜旅客的人均消費為1,100元，較第一季的1,200元略有下跌，跟過夜旅客的消費額不可同日而語。至於轉機客，在港消費更屬「有限公司」。但港府將過境旅客數字也納入訪港旅客數字之內，難怪不少人都感受不到旅遊業有真正復甦。事實上，香港最依賴的內地旅客，近年消費模式大為改變，由爆買變成深度遊，由過夜變成不過夜，甚至瞓快餐店淪為「麥難民」，反映香港要打開這些旅客的荷包，必須比疫情前更加費勁。
港府最近力谷熊貓遊、打卡遊、盛事經濟、演唱會經濟等吸客，不能說是沒有花過心思，惟始終無法令過夜旅客人次大幅增長，香港仍舊旺丁不旺財。議員促政府主動「出雞」或「出豉油」，聯同各界推出吸客措施，顯然不是無的放矢。
當然，在吸客的同時，政府更需做好配套規劃。例如西貢萬宜水庫東壩，這陣子忽然成為旅遊熱點，由於交通配套不足，往往人滿為患，候車大排長龍。港府更以保育為由，減少人車爭路，一度擬在周末及假期禁止的士駛入，結果發現行不通而暫緩。難得香港有郊遊資源吸客，港府應該更加積極進取，何況保育與發展並非勢不兩立，只要作出適度平衡，已能大大增加香港賣點。