2025-09-29
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【本報訊】星旅遠洋郵輪旗下的「鼓浪嶼號」自今年4月起，再以香港作為母港，提供前往日本及越南等「一程多站」的國際航線。旅遊業界指該郵輪屬於「細船」，加上香港7月至9月是郵輪淡季，相信是次調動對其營運影響有限；但亦強調，若其他碼頭並無位置，或有噸數較大的郵輪訪港，啟德郵輪碼頭亦應優先接待。
旅遊促進會總幹事崔定邦表示，該郵輪排水量少於10萬噸，屬於「細船」，毋須停泊在啟德郵輪碼頭，而其早在2019年首航到香港時，亦是停泊在海運碼頭，在新冠疫情前亦主要使用該碼頭，至疫後才轉到啟德。
崔提到，香港7月至9月較多颱風吹襲，屬郵輪淡季，過去未必有郵輪抵港，兩個郵輪碼頭都會有位置泊船，認為若較小型的郵輪可在海運碼頭上落客、不影響其運作下，啟德郵輪碼頭改辦其他類型活動的做法並無問題。不過，若其他碼頭並無位置，或有噸數較大的郵輪訪港，啟德郵輪碼頭亦應優先接待。
首艘郵輪鼓浪嶼號前身為著名英國鐵行郵輪「Oriana號」，排水量7萬噸，長260米，寬度32.2米，可載客1,880人。旅遊事務署預料鼓浪嶼號以香港為母港期間，每年會推出70班航次，合共帶來8萬名旅客。文體旅局亦預計今年郵輪訪港航次按年增約20%至188班。