2025-09-21
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【本報訊】北部都會區多個項目逐步推進，路政署最新就「北都公路—新界北新市鎮段」，提交環境影響評估研究概要申請。文件提到，工程可能潛在影響八仙嶺郊野公園、自然保育區、鷺鳥林的生態；建造隧道工程亦可能造成地下水水位下降或滲漏。路政署強調，會視乎環評研究的結果，將緩解措施納入設計及建造，以確保各種影響維持在可接受水平。
文件簡述新界北新市鎮段在施工及營運階段對環境的潛在影響。生態方面，預料地面工程可能對八仙嶺郊野公園、自然保育區、鷺鳥林及相關棲息地、風水林等，造成潛在生態影響。同時，地面施工活動可能對孔嶺具考古研究價值的地點，造成潛在影響。此外，施工時的工地徑流、池塘回填，可能令現有排水道淤塞及增加附近水系的污染物，例如懸浮固體等。建造隧道工程也有可能造成地下水水位下降或地下水滲漏。
不過，路政署表示，會根據環評研究的結果，將緩解措施納入設計及建造。生態保護方面，地面工程應盡量避免進入具保育價值的認可地點，或動植物的重要棲息地，若自然棲息地的損失無法避免，應在可行情況下考慮棲息地復原工程及進行棲息地補償。水質方面，應制訂適當的地下水控制監測和緩解措施，例如在隧道施工期間提前探測和預灌漿，以及在隧道形成後安裝防水襯層，以盡量減少因隧道施工可能導致的潛在地下水位下降或滲漏。
新界北新市鎮段是擬議北都公路的一部分，長約5公里，為雙向行車道，主要採用地面道路/隧道/高架橋形式，由文錦渡路連接至香園圍公路/沙頭角公路，包括兩條分別約700米及250米長隧道路段。北都公路的其餘部分，包括天水圍段、新田段和古洞段。按現時的發展計劃，北都公路的新田段將於2036年或之前開通，而新界北新市鎮段等餘下路段，將於新田段開通後約3至4年內分階段完成。