政府在新一份《施政報告》提出發展遊艇經濟，增加約600個遊艇泊位，放寬訪港要求及容許訪港遊艇毋須在遊艇會或碼頭預留泊位，即可自由在本港海域航行。同時會推動粵港澳遊艇自由行，與廣東省政府商討「港艇北上」和「北艇南下」等措施。消息指，政府曾評估，香港現有泊位至2035年仍足夠讓本港船隻使用，且訪港遊艇不可進入避風塘，故不擔心開放遊艇自由行後本港船無位泊，現時每年有數百隻遊艇訪港，政府望各措施可帶動遊艇遊。有議員歡迎新措施，料遊艇產業每年可為本港帶來約45億元收益。
施政報告提出，政府將放寬對訪港遊艇要求，並設立遊艇動態監察系統，容許訪港遊艇毋須在私人營運的遊艇會或碼頭預留泊位，即可在港自由航行和在政府指定水域範圍內錨泊。消息人士稱，海事處將要求訪港遊艇須配置達國際標準的雷達，讓處方可透過雷達系統隨時追蹤遊艇位置。
政府亦會提升電子業務系統，容許訪港遊艇提前一站式提交入境資料，以便相關部門進行預先審核。消息表示，現時法例要求船隻訪港前24小時須向海事處通報到港時間、位置、目的等，另亦要求提交船上人員的資料供入境檢查，日後船隻可以一站式經電子系統提交相關資料，便利批核。
政府亦將推動粵港澳遊艇自由行系統建設，與廣東省政府商討「港艇北上」和「北艇南下」的便利措施，並授權內地相關機構為當地船長進行考試及提供短期培訓課程，便利內地訪港遊艇船長獲得在香港水域航行的資格，並適時拓展至海外地區推行。消息透露，上述3項措施均會在未來一年推行，現時每年有數百隻遊艇訪港，當局期望推行上述措施後將有所增加。
提到本港現有泊位是否足夠，消息指出，政府曾在2022年評估，香港現有泊位至2035年仍足夠讓本港船隻使用，加上訪港遊艇須自行在遊艇會或其他水域範圍錨泊，不可進入避風塘或避風碇泊處，故不擔心開放遊艇自由行後本港船舶無位可泊。消息又指，當局會研究在西貢、大澳、赤柱灣、大潭灣等地設非本地遊艇專用泊位，會考慮如何平衡安全與便利。
施政報告提出，政府將在前南丫石礦場、香港仔避風塘擴建及紅磡站臨海項目，增加約600個遊艇新泊位；亦會推進「機場城市」遊艇港灣建設，額外提供超過500個泊位，包括可容納80米以上超級遊艇的泊位。
此外，施政報告提到，香港郵輪旅遊發展持續良好，預計今年郵輪訪港航次比去年增加約20%。文體旅局將於今年底展開啟德郵輪碼頭營運商的招標工作，並正檢視租賃協議的條款及條件，提升啟德郵輪碼頭的吸引力和競爭力。消息人士指，啟德郵輪碼頭營運商合約將於2028年到期，政府早前已與多個營運商走訪碼頭，了解到他們對善用天台花園、戶外空間的意見，而新招標合約料會設立營運指標，例如停泊的郵輪數量等。
議員陸瀚民表示，政府就推動遊艇經濟提出的措施，料對「跳島遊」起正面作用，期望日後隨遊艇用量增加，政府可考慮採用「定點停靠，就近聯檢」的遊艇通關模式，促進遊艇產業發展。他又指，早前其政黨發布《發展香港遊艇產業研究報告》，估算若本港成功打造粵港澳大灣區遊艇中心，料每年可帶來30億元服務收益及15億元貿易額，合共45億元。