2025-09-06
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【本報訊】運輸及物流局與路政署昨日宣布，就港深西部鐵路（洪水橋至前海）香港段工程邀請有興趣參與項目的業界提交意向書，目標是讓項目具備條件於2027年招標，爭取於2034年完成工程建設，隨即會進行聯調聯試，實現港深兩地政府於2035年開通港深西部鐵路的共同目標。
運輸及物流局表示，新項目從洪水橋直達前海只需約15分鐘，有利構建粵港澳大灣區「一小時生活圈」，為提升通關便利性和出行體驗，港深雙方已同意於深圳設「一地兩檢」口岸，香港境內不設清關設施。
項目亦可滿足洪水橋/厦村新發展區，以及流浮山、尖鼻咀及白泥一帶的本地出行需求，是推動北部都會區發展的重要運輸基建設施。
路政署早前在深圳、廣州及香港舉行簡介會，介紹項目香港段及邀請業界提交意向書的事宜，共有超過160個業界團體參加，現正式邀請業界就項目方案、採購安排、財務安排、推展時間表等各方面提供意見。提交意向書的截止時間為10月31日正午12時。
港深西部鐵路全長約18.1公里，香港段及深圳段分別長約7.3公里及10.8公里。走線由現正興建的屯馬綫洪水橋站西面出發，途經厦村和流浮山，跨越后海灣經深圳灣口岸連接至前海。全線以地下形式興建，共設5個車站，車廠將設於厦村。
路政署已於今年中開展項目香港段的勘查及設計工作，包括環境影響評估及刊憲等法定程序。