東九集體運輸 將展環評預備招標

【本報訊】東九龍智慧綠色集體運輸系統方案今年6月20日刊憲，路政署昨日宣布，刊憲後沒有收到反對意見，運輸及物流局局長按照《鐵路條例》（第519章）批准方案，路政署將全速推進項目的環境影響評估、更改車廠用地用途規劃及準備招標文件等工作，目標於明年上半年進行招標、2027年批出建造合約，爭取於2033年或之前通車。 該系統全長約7公里，設9個車站，兩端終點站分別連接港鐵彩虹站及油塘站，走線途經彩雲、順利、順安、秀茂坪、寶達、馬游塘及藍田北，建成後，預料由寶達前往油塘或彩虹地區的車程預計約為10至15分鐘。與路面交通相比，繁忙時段乘搭此線，估計每程可節省約一半時間，大大加強區內交通輸送能力，方便居民往來。 東九龍智慧綠色集體運輸系統主要服務對象是觀塘上坡地區超過30萬的居住人口，去年7月項目獲立法會批准撥款以展開勘查設計，便邀請業界提交意向書及持續改善設計方案，曾進行超過20場地區諮詢及實地考察，綜合社區諮詢後的意見，當局加設了藍田北站、調整順安站位置以連接聯合醫院，又改善了車站行人接駁安排、彩虹東站在設計上保留日後按需要延伸系統的可行性。