2015-03-13
經濟日報
撰文:朱寶珊 高緯環球香港項目租售策略部執行總監
欄名:專家論市
要發掘地區投資價值，需要了解該區的發展現況與潛力，及配套設施的優劣。筆者預料屯門將最有機會突圍而出，成為香港重鎮。
城市發展以基建設施最為重要，尤其交通網絡。自港鐵西鐵線通車後，它打通了屯門與市區的脈絡；加上99年建成的內河碼頭，更為往來珠三角的貨櫃及散裝貨物提供全面處理及存倉服務，可謂將住宅、商廈、零售等板塊連接成完善的生活圈。
然而屯門的潛力可於未來多項基建設施中爆發，包括預期2016年竣工的港珠澳大橋，令穿梭於香港、澳門及珠江西部沿岸的車程，由4至5小時縮短至1小時內。正因為屯門連接3個重要口岸，包括深圳灣、皇崗及羅湖，車程均在30分鐘內，因而令來往3地的旅客，從澳門駕車經香港回內地途中，可於屯門稍作停留，促進當地的旅遊業。
交通更趨方便
另預期於同年通車的屯門至赤臘角連接路，將令兩地車程縮短至10分鐘，屆時屯門區與內地以至國際的連接性所帶來的商機將難更以估計。除現有的西鐵線以外，屯門站延線亦於今年9月落實，預計於2022年通車，屆時更會接駁輕鐵，令連接市區的鐵路網伸延至屯門南。
配套設施及住宅發展同樣影響區內人口結構。屯門一向以公營房屋及中小型單位屋苑發展為主，隨着社區發展，區內住宅物業種類亦變得多元化。
以港鐵屯門站上蓋的新樓盤為例，已經由發展商包裝為豪宅式物業，實用呎價已由2012年開售時接近9,000元，升至現在最高約1.3萬元，媲美市區中價物業。 區內多個中小型單位屋苑，亦藉樓市升勢及區內發展，總計自樓市辣招實行以來，至今已錄得超過1.7倍升幅。
隨着樓價升勢及物業種類多元化，區內人口結構亦逐漸改變，聚集了一批高消費力的年輕人口，這對區內商業活動如零售業均有着巨大貢獻。而隨着更多基建設施落實，相信屯門的樓價升勢將不止於此。
名校相繼進駐
另一項屯門區獨有的是教育元素。剛於2012年收生的哈羅香港國際學校，為全球著名的宿舍國際學校，名校效應亦將帶動鄰近的豪宅樓價及項目發展。另外私立專上學院珠海學院亦於屯門興建新校舍，加上現有的嶺南大學，這將令屯門區的教育優勢不言而喻。
屯門區未來住宅項目發展可從近年招標土地的成交價略見端倪，由2013年開始，屯門區已有12幅住宅地皮成交，呎價由約2,000元至約7,000元不等，其中屯門仁政街項目，成交地價每呎達5,300元，並將發展成不少於125個住宅單位，計及建築成本，料項目落成後，實用呎價將達1.3萬元或以上，勢將帶起區內樓價升勢。正正因為屯門區發展成熟，故相信企業將會考慮以屯門作為擴張或搬遷後勤部門的選址；而近年新興的創意產業，均會考慮於屯門開業，進而吸引區內優質消費群。
綜觀而言，屯門區無論軟件及硬件均有極佳發展潛力，相信將來必成為香港重要地區之一，商機必然無限。