【明報專訊】廣州、深圳兩地早前不約而同開通「騎行友好」巴士路線，往返熱門騎行地點與市區，解決單車友交通難題。當中深圳有路線覆蓋蓮塘口岸，香港車友可夾好班次時間過關上車。有單車服務業人士認為有助推廣單車運動，稱過去單車友多靠租車或朋友拼車往返，如今三五知己約騎更加方便。明報記者 林迎廣州採預約制 自選起點終點廣州的騎行友好巴士服務位於從化區，一共9輛，車身經過改造，擴闊空間，可同時容納15名乘客及10輛單車。巴士採用預約制，每日8時至18時開行，線路起點包括從化溫泉入口廣場驛站、流溪溫泉廣場驛站、黃竹塱彩虹橋驛站等主要休憩站，終點則可選擇廣州市內任意地點，價格根據路程決定。深固定班次發車 節假日開行與廣州不同，深圳則採用固定班次發車、僅限節假日開行的模式，路線包括前海灣-大梅沙、蓮塘-大鵬國家地質公園、蓮塘-茅洲河碧道（光明世峰工業區）、光明歡樂田園-鎮乾大廈、寶安海雅繽紛城-大梅沙。票價分別為每位20元（人民幣，下同）至30元不等，乘客可以攜帶變速車、山地車上巴士，但不可以裝有電動裝置，即使不攜帶單車也要收取同樣票價，亦不設兒童或長者優惠。深圳的騎行友好巴士分為兩種車型，大型車可容納25名乘客和15輛單車，小型車可容納5名乘客和5輛單車，部分車型設有防滑墊、單車綁帶或固定車架。有深圳騎友稱，原本從寶安騎到大梅沙就要兩三小時，作為「菜腿（經驗及體能較弱者）」在返程時可能會體力不支，過去多數是叫「貨拉拉」接載回程，如今可搭巴士，便能保留更多體力騎行及欣賞風景。此外巴士車身空間寬闊，可供車友更換衣物、裝備，車廂地面經過特別防滑處理，即使腳穿鎖鞋（可與單車腳踏相連的鞋，走在普通地面上會打滑）亦能站穩。經營單車後勤生意的廣州Procycle店主郭一丁對本報說，他過去多年為單車友提供租車服務，雖然騎行友好巴士與他「搶生意」，但他仍歡迎相關線路開通，認為有助於推廣單車運動，減少車友在市區複雜路况騎行，降低很多風險。「以前最常見是資深車友給自己的汽車安裝車頂架或者車尾架，就可以攜帶單車出行，一般都是非營利或三五好友AA制。」郭一丁說。而車店提供的後勤服務也主要是租車，「如果多人出行，我們就找旅遊公司租大巴，行李艙一般放10架單車沒問題，通道還可再放幾架」。郭一丁說，廣州騎行友好巴士的模式和租大巴差不多，只不過營運方變了巴士公司，因為需要預約，還是要有組織者去安排，較為複雜。他認為深圳的模式更符合實際需求，報價、班次清晰，適合三五好友約騎，看着時間去搭車即可，「一般約騎都不會是大規模或長途行程，深圳模式對當日往返的短途騎行十分友好」。相關字詞﹕騎行友好巴士單車友單車出行單車巴士大灣區