2014-10-28
明報
【明報專訊】政府近期接二連三調低地價，如上月由新世界（0017）投得的港鐵大圍站項目，補地價由兩年前的127億元下調18.5%至103.56億元，每方呎樓面地價減至3833元，現時日出康城5期補地價，更是區內9年來最平，有學者認為，政府此舉明顯是以低價吸引發展商投地，以保持全年供地目標，但在這情况下，港鐵（0066）將會成為大贏家。
學者：低價批地 庫房成輸家
理大建築及房地產學系教授許智文認為，在樓價未有大幅上升，但建築成本不斷上漲的情况下，若政府要以合理利潤吸引發展商入標投地，唯有壓低地價以增加成功批地之機會。不過，他亦承認此舉會令政府庫房收入大減，令其變成「輸家」，但港鐵則會成為大贏家。
事實上，地價下調增加發展商入標意欲，要成功奪標，發展商需提高給予港鐵分紅比例作籌碼，故只要地皮成功批出，港鐵都會成為贏家。
樓價若不跌 項目利潤高
此外，若以現時每方呎樓面地價1874元，建築費約4000元，現時區內成交實呎已近1萬元，相信發展商未來仍有可觀利潤。中原分行經理伍錦基表示，日出康城1期首都6座高層右翼C室，實用517方呎（建築682方呎），剛以515萬元沽出，實呎9961元（建呎7551元），呎價創首都新高。原業主12年8月以400萬元買入，帳面賺115萬元或29%。
另外，長實（0001）日出康城緻藍天今年初已獲批預售，迄今已有10個月，但發展商仍未開售，與長實「貨如輪轉」手法截然不同。有業內稱，由於港鐵早已預告推出日出康城部分期數招標，不排除長實是等待招標細節公布後才推盤，以免影響售樓。