2025-10-09
經濟日報
港鐵 （00066） 推屯門第16區站第1期招標，下月5日截標，分紅比例為固定29%，採用發展商「一口地價」決勝負，屬於4年罕有採用「鬥地價」機制。分析指，反映港鐵對項目有信心。
該項目在上月底接獲31份意向書，港鐵昨日啟動正式招標，邀請發展商在11月5日前提交標書。
據市場消息指，項目維持由港鐵負責向政府支付補地價，但發展商須向港鐵支付「一口價」（Lump Sum Payment）決勝負，價高者得，有別於近年項目採用競投分紅比例方式，為2021年黃竹坑站6期之後，再次回歸「鬥高地價」方式競投，除了反映港鐵想盡早取得資金回籠，亦顯示其對發展商願意支付較高地價有信心。
同時，港鐵今次定下固定分紅比例為29%，亦屬於偏高水平，2021年招標的黃竹坑5期、6期固定分紅比例為25%，而2016年招標的何文田站1期（現為朗賢峰）分紅比例則為35%。
華坊諮詢評估資深董事梁沛泓指，招標條款反映港鐵對於項目比較有信心，不同小蠔灣等項目採用競投分紅比例，「賺到先分錢」方式吸引發展商入標，預期在扣除分紅之後，發展商仍然「計到數」去支付地價。
發展商可分期付款 降資金壓力
另外，在發展商支付出價方面，屯門16區第1期項目採用分期支付，首筆50%費用在批出項目時支付，其餘50%則可留在項目取得入伙紙或2031年11月底的落成期限前支付，預計可減輕發展商短期資金壓力。
項目涉及兩幢住宅大樓，住宅總樓面約60.1萬平方呎，提供不多於1,280伙。綜合市場資訊，項目市場估值約12億至24億元，每平方呎樓面地價約2,000至4,000元。
責任編輯：郭慧敏