2025-06-28
經濟日報
商業市道低迷，港鐵(00066)就位於擬建洪水橋站旁的第28A及28B區用地，向城規會申請將部分非住宅地積比率轉作住宅地積比，以發展大型屋苑，共提供8,202伙住宅，規模相等於半個嘉湖山莊。
用地位於洪水橋/厦村新發展區第28A及28B區，比鄰擬建的洪水橋站，對面為新地(00012)等已申請作原址換地的商業用地，屬於未來洪水橋的市中心地段。
相當半個嘉湖山莊 總樓面不變
該地佔地約88.3萬平方呎，為政府土地，目前坐落於「其他指定（混合用途）」的地帶之上，其總地積比率限制為7倍。而港鐵最新向城規會申請將用地的部分非住宅地積比率，轉作住宅地積比，總樓面面積約618.1萬平方呎維持不變，將當中7%或44萬平方呎樓面，由商業等非住宅用途轉作住宅用途。
改動後，當中住宅地積比率會由4.5倍增約11%至5倍，涉及441.5萬平方呎，而非住用地積比率則會由2.5倍減約2成至2倍，涉及非住用樓面約176.6萬平方呎。
擬分期發展 料於2037年落成
根據文件，港鐵擬在上述用地發展16座38至41層高的住宅，合共提供8202伙，將分期發展，料於2037年落成，當中位於南面的28A用地佔8座，提供4300伙住宅，位於北面的28B地亦佔8座，提供約3902伙，整項目落成後平均單位面積約538平方呎。相比放寬住用地積比前，住宅伙數增820伙或約11%。
而商業部分方面，則包括基座商場及總樓面不多於約10.8萬平方呎的公共運輸交滙處。據規劃圖，基座商場將設有天橋接駁未來洪水橋站。
事實上，早前業界曾反映位於市中心洪水橋站附近的商業用地或可加入住宅元素，其後發展局容許洪水橋站兩旁的商業及混合用途土地將不超過20%的非住宅用途樓面面積改為住宅用途。
故此，港鐵表示上述申請符合該說法，亦可應對未來的新增住屋需求，並表明技術評估報告已顯示，增加住宅密度不會對區內已規劃的基建構成不良影響。
責任編輯：阮詠儀