【本報訊】規劃逾30年的北環線主線昨日（8日）獲行政長官會同行政會議批准，將興建一條長約10.7公里的鐵路，連接現有屯馬線錦上路站與古洞站，目標2034年完工通車。
早在1994年已經提及興建北環線概念，按照現時方案，北環線項目分兩個階段推展，第一階段興建古洞站已於2023年9月動工，目標在2027年竣工，第二階段為北環線主線，涉及興建一條長約10.7公里的鐵路，連接現有屯馬線錦上路站與古洞站，並於凹頭、牛潭尾和新田設三個中途站。北環線主線的詳細規劃與設計已大致完成，前期工程亦已經開展，目標是於2034年完成主線的工程。
成北都主幹道 釋沿線發展潛力
政府發言人指，北環線主線將成為北部都會區的主要交通骨幹，釋放沿線一帶土地的發展潛力，並會連接現有的屯馬線及東鐵線，形成一條貫通新界和九龍市區的環狀鐵路，大大改善現有鐵路網絡之間的連接。港鐵 （00066） 指，隨着鐵路方案獲得通過，會及早與政府落實項目協議。
隨着北環線主線打通屯馬線及東鐵線，除了加快新界東及新界西兩區交通連接，亦有利達到分流作用，同時新增的3個中途站亦可帶動周邊屋苑交通。例如，凹頭站鄰近為錦田大型屋苑PARK YOHO。
至於牛潭尾站附近除了政府正在規劃的牛潭尾新區外，亦有錦綉花園及加州花園等，過往交通相對不便，相信都會受惠於北環線上馬。
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