2015-08-06
經濟日報
遭司法覆核挑戰的西鐵元朗站上蓋物業用地仍獲6組財團爭奪，內房萬科更夥拍信置（00083）及嘉華國際（00173）入標，跟區內大地主新地（00016）分一杯羹。
元朗站上蓋物業用地地價估值約達52億至74億元，估計連同建築費，投資額達117億至139億元，故昨天獨資入標的財團，以大型發展商為主，包括長實地產（01113）、恒地（00012）及新地等。
另外，亦有內房及中小型發展商合組大財團入標，其中較矚目的是內房龍頭之一的萬科置業（香港），跟「本地薑」信置及嘉華國際聯手入標，以提高出價的能力，增加中標的勝算。
規模大 獨資入標多大財團
而中小型發展商遠東發展（00035），則夥拍新世界發展（00017）。至於早前剛於上季投得將軍澳日出康城第7期的會德豐地產則獨資入標。標書數目合共6份，跟只有一站之隔的西鐵朗屏站（南）及（北），2012及2013年接獲的8份及6份標書相若，反映發展商的投地意慾，未有受司法覆核挑戰所影響。
會德豐地產高級經理（物業估價及研究）何偉錦表示，項目鄰近鐵路站，地點理想，而且景觀亦開揚，故獨資入標，現時出價已考慮到被司法覆核的風險。
港鐵在接收標書期間，有環保團體及地區人士等到場請願，要求削減項目的商場規模，避免附近的街道通風受到影響；又指去年提出的司法覆核申請，一旦獲批出法援及排期審理，項目的發展計劃有可能受阻，要求港鐵暫緩招標。
會德豐：出價已考慮官司風險
西鐵元朗站上蓋物業用地，坐落於新元朗中心的南面及北面，佔地合共約42.1萬平方呎，可以興建6幢住宅物業，提供約1,876伙私營房屋，已比2005年的方案減少了15%單位，並加入限呎條款，70%單位實用面積須不多於538平方呎，而商場的樓面約10.7萬平方呎，總樓面面積約148.5萬平方呎，部分為有蓋行人天橋及休憩空間，項目可望在2022年落成。
撰文:古廣榮