2015-02-27
經濟日報
港鐵（00066）及市建局本年度超額推地，加上有個別鐵路項目遭司法覆核，下年度「一鐵一局」可能會大減44%至只有6,190伙，鐵路物業供應將集中在將軍澳日出康城。
本年度即將完結，政府所批出的住宅用地，合共可興建約2.03萬伙，其中「一鐵一局」貢獻的供應達1.11萬伙，佔總供應近55%，屬建屋目標達標的重要功臣，尤其是港鐵批出的供應，涉及的可建單位達8,400伙，佔總供應達41%。
港鐵僅日出康城項目
不過，港鐵下年度可供出售的住宅用地，只尚餘將軍澳日出康城項目，預計只有押後出售的項目第7期、第8期及第9期，可建的單位合共只有約5,350伙，比本年度批出的8,400伙，減少約36%。
由於鐵路項目的規模較大，所需的投資金額，只有數間大型發展商可以負擔，故流標風險，遠比賣地計劃的住宅用地為高，亦是政府過去多年，未能完成建屋目標的原因之一。
至於由政府持有的西鐵元朗站住宅用地，因遭到司法覆核挑戰，故未必能夠如期在下年度出售，所涉及的供應達1,880伙。
市建局下年大減近70%
另外，市建局可於下年度招標的重建項目，估計最少3個，除了下季招標的馬頭圍道╱春田街，以及北帝街／新山道項目之外，同區的九龍城道／上鄉道亦可望在年度內招標。但3個項目的重建規模較細，故可建單位合共只有約840伙，比本年度批出的2,700伙，大幅減少近70%。
發展局局長陳茂波表示，鐵路供應仍然是未來幾年重要的住宅用地供應，政府現正與港鐵積極研究，其他鐵路上蓋的發展可行性，例如東涌小蠔灣、西鐵錦上路站及八鄉車廠等。