2024-11-09
星島日報
政府相隔2年再推出物流地招標，為青衣青鴻路與青衣路交界「巨無霸」物流地，涉及可建總樓面達245.2萬方呎，綜合市場估值約29.43億至44.14億，每呎樓面估值約1200至1800元。業界人士指，近年電商發展比較蓬勃，對物流業務有幫助，有助吸引發展商或財團入標競投，惟出價會較為謹慎。
政府昨日公布，公開招標出售位於青衣青鴻路與青衣路交界(青衣市地段第202號)物流地，地盤面積約47.7萬方呎，指定作物流服務及公眾停車場用途，涉及可建總樓面高達245.24萬方呎，以發展多層現代物流設施兼公眾停車場，達致一地多用。上述物流地，將於明年2月21日截標。
地盤面積逾47萬呎
運輸及物流局在去年10月公布《現代物流發展行動綱領》（《行動綱領》），提出八大策略引領香港物流業的未來發展方向，包括積極物色合適土地以支持現代物流業發展。政府已在葵青區貨櫃碼頭周邊物色具發展潛力的物流用地，並計劃於今年至2027年間，定期推出共4幅物流用地，是次出售的青衣市地段第202號為其中之一。
運輸及物流局發言人表示，物流業是香港重要經濟支柱之一。為推動現代物流業發展，並鞏固香港作為國際物流樞紐地位，政府會繼續增加優質物流用地供應，以滿足業界對物流用地短、中期需要。政府會密切留意市場情況，按《行動綱領》訂立計劃適時推出餘下3幅相關物流用地。
政府定期推4幅物流地
泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚指，近年電商發展比較蓬勃，對物流業務有幫助，有助吸引發展商或財團入標競投，惟出價會較為謹慎。惟在美國大選過後，市場普遍預期關稅會面臨大幅上升，會否間接影響本港物流業及轉口服務屬隱憂。
華坊諮詢評估資深董事梁沛泓說，葵青貨櫃碼頭一帶不乏物流用地潛在供應。據葵青區區議會年中文件，上次批出美青路用地旁邊有一塊超大地皮，打算作物流及貨櫃儲存用途，可建總面達335.8萬方呎。疫情期間曾被用為方艙青衣路及青衣航運路地皮，現時作社區用途，亦為物流用地潛在供應。另外，第三季物流用地空置率高達9.4%，反映市場對物流用地需求降低。