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六月 18, 2024 星期二 微雨 29° 82% 雷暴警告

東涌東站1期 擬檢討條款年內重推 港鐵鄧智輝:推地步伐 視市場消化能力

去年兩個鐵路項目接連流標,港鐵 (00066) 計劃今年內重推東涌東站1期,將會檢討招標條款,亦正評估項目位置及單位數目。而隨着多條新鐵路採用「鐵路加物業」模式上馬,港鐵現時待推項目可建樓面逾2,000萬平方呎。 受到市況影響,去年港鐵旗下小蠔灣1期、東涌東站1期先後流標,而今年度(2024/25年度)港鐵將推地數目減少至只推東涌東站1期。港鐵物業及國際業務總監鄧智輝昨日指出,推地步伐視乎市場消化能力,去年賣樓減慢影響到需求,會視乎市場資金情況適時推出新項目,因應市況調整步伐。 對於東涌東站1期重推的安排,鄧智輝稱,因應市場對房屋有需求,會盡量安排東涌東站1期於今年內重推。項目招標條款在重推前,將會作出檢討,包括評估位置及單位數量等,望受市場歡迎,吸引到發展商合作,重申對本港樓市前景非常樂觀。 在去年11月流標的東涌東站1期,位於未來東涌東站對面、整個東涌東站東南面部分,包括近70萬平方呎住宅及約8.8萬平方呎商場,港鐵負責向政府補地價,發展商須支付一筆11億元前期費用,發展商的建議分紅比例將決定勝敗,而商場建成後亦須交給港鐵。 待推項目 共逾2千萬呎樓面 至於在去年初流標的小蠔灣1期項目方面,鄧智輝稱,檢討後現時由港鐵負責前期工程興建平台,工程如火如荼,將維持首批居民2030年入伙為目標,在適當時候重推。 近年北環線古洞站、屯門南延線陸續上馬,並採用「鐵路加物業」模式興建,港鐵獲批土地發展權興建住宅或商業項目,據鄧智輝透露,目前港鐵待推出的項目達到逾2,000萬平方呎可建樓面,認為「鐵路加物業」摸式毋須動用公帑興建鐵路。 THE SOUTHSIDE 下月試業 同時,港鐵現有已批出項目合共有約1.4萬伙待售單位,未來供應量不少,他說本港樓市自2月底起積極回暖,會再與合作發展商適時推售單位。 在去年底開始首階段試業的黃竹坑站上蓋商場THE SOUTHSIDE,則將於下月21日全面試業,預計今年底正式開業。鄧智輝稱,目前THE SOUTHSIDE出租率逾9成,當中餐飲行業估約25%至30%,同時亦提供大型超市和戲院等。他強調,租金是按照市價訂立,不會將租金壓到很低。 至於港鐵今年成立45周年,而旗下青衣城開幕25周年,商戶有約200個,已變成「社區設施」。 作者:余敏欽 責任編輯:黃鑠安