洪水橋/厦村除了定位為高端專業服務和物流樞紐外，區內未來亦有多項大型基建，包括跨境的港深西部鐵路外，還可以透過港島西至洪水橋鐵路經交椅洲直達港島，將會變成四通八達的樞紐。
造價41億 2024年開工
洪水橋未來有多項基建發展，最快落實相信是在現有屯馬線增設洪水橋站，地點位於鍾屋邨附近，建造工程預計2024年展開，並將於2030年通車，造價大約41億元。至於港深西部鐵路屬於北部都會區未來重點基建之一，走線將由洪水橋至深圳前海，全長約18公里，由屯馬線洪水橋站附近位置出發，在前海站的落腳地點亦有機會可以接駁深圳鐵路網絡。項目的次階段研究包括規劃、初步工程可行性、效益及營運安排等，預計在明年年中完成。
同時，洪水橋將來亦會加快跟港島北的中環核心商業區的接駁，政府計劃將交椅洲的跨海鐵路向北延伸至洪水橋，並接駁至港深西部鐵路，走線由港島西至洪水橋全長約30公頃，途經交椅洲人工島、欣澳及屯門東。
在洪水橋內部交通安排方面，施政報告已公布會在洪水橋厦村規劃綠色運輸系統，有機會以無軌捷運形式運作，並且正研究延伸至白泥、流浮山一帶。
責任編輯：陳嘉敏