2023-11-03
經濟日報
政府上周發表《北部都會區行動綱領》，提出基建先行、以鐵路為骨幹的發展模式；運流局局長林世雄表示，未來洪水橋站將建設成新一代的交通樞紐中心（Transport Interchange Hubs，TIH），發揮三鐵滙聚優勢，包括跨境港深西部鐵路、屯馬線洪水橋站，以及連接港島西的新鐵路，勢將擴大香港與深圳的一小時生活圈覆蓋範圍。
港鐵主席歐陽伯權表示，香港在大灣區發展扮演關鍵角色，未來十年，港鐵將在新的鐵路項目上投資逾1,000億港元，積極投資創新科技以「智慧交通」連接大灣區。
林世雄昨於國際公共交通聯會（UITP）亞太區年會開幕禮表示，隨着港珠澳大橋、高鐵香港段等跨境交通基建落成，香港與大灣區城市的聯繫大幅提升，實現「一小時生活圈」願景，提升本地和跨境聯繫最為關鍵，高效和無縫的可持續交通網絡，將能進一步發揮兩地合作潛力。
運流局：擴港深一小時生活圈
他指出，計劃興建的港深西部鐵路，將連接洪水橋/厦村新發展區至前海，全長約18公里，以加強北部都會區與廣深科技創新走廊銜接，且為往來大灣區的市民，提供方便的交通選擇。而北環線則連接新田、皇崗和落馬洲河套區，加強跨境交通網絡，促進香港與深圳在科技和創新領域的合作。
林世雄續稱，政府計劃建設新一代的交通樞紐中心，未來的洪水橋站正是其中一個有巨大潛力的地點，洪水橋/厦村新發展區更有望成為未來北部都會區的經濟中心，「這個新站將作為3條重要鐵路的交滙點，包括本地和跨境鐵路，現有的屯馬線、計劃中的港島西至洪水橋鐵路連接線，以及港深西部鐵路，將擴大香港與深圳的一小時生活圈覆蓋範圍。」
以人為本 引入智慧城市功能
他透露，新一代TIH設計將以人為本，優先考慮用家需求，包括設置換乘站須融入公共設施、單車及電動移動設備泊位等，引入智慧城市功能，並提供各種餐飲、購物和其他必要服務的選擇。
港鐵主席歐陽伯權則表示，港鐵將於未來十年投資逾1,000億港元發展新鐵路項目，而在追求「智慧交通」的過程中，技術投資至關重要。因此，港鐵亦正着手投資創新科技，加快在服務中採用科技和數碼技術，包括在車務數據中心利用人工智能、機器學習、自動化應用程式等，提升智慧鐵路的運營和維護能力，保持安全、可靠、高效和可持續服務。
相隔九年，國際公共交通聯會亞太區年會再度在港舉行，由港鐵公司主辦，以「亞洲轉型：智慧公共交通」為主題，滙聚來自10多個亞太地區、逾250位UITP成員和參與者交流心得。
作者：梁薾心
責任編輯：劉子瑜