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大連排道商業地 樓面逾12萬呎

2015-04-01    經濟日報
葵涌大連排道用地屬於賣地計劃中,規模最細的一幅商業地,可建樓面僅12.4萬平方呎,估值不足6億元,適合中小型發展商競投,有助推動區內轉型成商業區。 該大連排道商業地鄰近葵興港鐵站,鄰近葵涌道一帶近年商業發展增多,例如由新地(00016)重建的葵昌路51號九龍貿易中心(KCC),前身為九巴車廠,現時已經成為區內指標的甲級商廈,吸引中資銀行、電訊商進駐,商業氣氛漸濃。 大連排道用地佔地約1.3萬平方呎,前身屬於熟食市場,但由於出租率極低,所以去年已經獲政府建議騰出作商業發展,已改劃成「商業」用途,以地積比率9.5倍發展,可建樓面約12.4萬平方呎,屬於賣地計劃中規模最細的一幅用地。 估值不足6億 合中小發展商 綜合市場對用地估值偏向樂觀,估值介乎4.95億至5.93億元,樓面地價約4,000至4,800元,較今年初由漢國置業(00160)投得健全街交界用地,地價高出33%至60%不等。 事實上,早前批出的青山公路與健全街交界用地,鄰近大窩口站,周邊以住宅及工廈為主,商業氣氛較弱,規劃屬「商貿」用途,除了辦公室樓面外,發展商會加入物流貨倉混合發展,反映對於健全街商業發展潛力有所保留。 對比之下,大連排道優勢在於鄰近港鐵站,交通接駁方便,加上同區亦開始轉型成商業發展,近期商廈呎價達9,200元,如作長線收租,呎租亦達30元。由於項目投資額較少,相信可以吸引中小型發展商競投。 高限105米 料可建30層商廈 不過,大連排道地盤面積較細,以建築高限105米(主水平基準上),預計可興建20至30層高商廈,即每層樓面僅5,000至6,000平方呎,將會影響項目定位。 除了推出商業、商貿用地外,政府亦考慮到近年部分工業回流,帶動工業用地需求,故此早前推出一幅葵涌勝耀街、永基路與葵福路交界工業地,屬於近14年以來首度推工業地。 最終用地獲信興以近4.5億元投得,樓面地價約3,472元,較健全街商貿地還要高出15%,相信是考慮到信興現時持有比鄰的勝耀街4至8號,兩地具合併發展潛力,因此出價較為進取。