2015-03-31
經濟日報
過去幾天，不少國家都趕着在限期前，申報加入我國主導籌建的亞投行。
在申報國家當中，不少都和我國在政治上存在或多或少的矛盾，但是為了得到實在的經濟利益，他們選擇了放棄政治歧見，專注爭取分享豐盛的發展經濟大餐。
說也奇怪，今天世界各地都在忙於打拼經濟的時刻，香港不少人卻毫不在乎，繼續熱衷將水貨客和內地旅客混為一談，批評他們在香港的購物行為，由奶粉以至房屋，籠統地說成將樓價及商品搶高掃光。
由於提出者不斷努力攻擊自由行的軟肋，特別是被認為對本港經濟貢獻較少的一簽多行，發展甚至連政府當局也公開說要優化一簽多行的措施，的而且確贏得了不少港人的支持。
然而，這種諉過於人的藉口，卻同時暴露了香港自身建設的無知，以至配套嚴重不足和滯後，導致購物區及旅遊點的乘載力得不到恰當的擴充，市民埋怨，更嚴重的是，原本可以發展作為香港經濟新支柱的醫療和教育事業，被迫一項又一項的撤銷，我們放棄了這些產業潛在可持續經濟利益。
前海港貨中心 已低調試業
作為容納本地低技術勞動力的旅遊及零售百貨業，在近期一而再的反水貨客運動包裝下進行的拒內地客行動，已觸動了中央的神經，具體解決措施是在廣東加快建設三個自貿區，包括了深圳前海、廣州南沙及澳門毗連的橫琴，這些自貿區既可分流被某些港人形容是過盛的內地旅客，也可以藉此開發更多內地經濟改革的起點。
近日，在深圳前海建設的「港貨中心」，已低調開始試業，據報直接訂購外國產品，當中包括嬰兒食用物品，由於豁免進口稅，售價甚至較港貨更平，不過由於交通配套尚未完善，而且商品種類並未齊全，然而由於內地海關嚴格監督，相信假以時日，不難贏得內地消費者的信心。
不久將來，香港作為我國南方「前舖」的地位和利益，將會漸被周邊各自貿區取代，主張收緊一簽多行的聲音，到時候將會消失於無形，代之而起的呼聲或許是，挽救蕭條中的香港旅遊業及零售業。
隨之而來，本港舖租因而下滑，價格也要向下調整，似是必然。