2023-05-29
經濟日報
政府加速鐵路發展，財政司司長陳茂波網誌提及，包括東涌線延線在內5條新鐵路線或車站，將於今明兩年動工，以基建先行、創造容量方式釋放沿線土地潛力。據統計，5個鐵路計劃涉及房屋供應逾20萬伙。
陳茂波昨日在網誌以《基建先行、便利出行、創造容量》為題發文，提及本港已發展面積僅佔約四分之一，隨着開拓更多土地供居住及擴大發展容量，必須對交通網絡和系統提前作出部署。
同時，由於鐵路工程興建需時，前瞻部署讓項目及時實現，可便利新發展區的市民及工商業活動，同時提升整個香港交通系統的連接性，使其更四通八達，為市民和工商百業提供更多選項和彈性。
陳茂波在文章內提及在今明兩年將有5個鐵路項目動工，分別是上周動工的東涌線延線、小蠔灣站、屯門南延線、洪水橋站以及古洞站，可望釋放沿線土地的發展潛力，創造更大的容量。
東涌擴展後 額外增6.2萬伙
當中上周動工的東涌線延線，屬於本屆政府首個正式動工的鐵路項目，預計於2029年底竣工。東涌線延線項目亦為東涌新市鎮擴展提供了基建支撑，東涌擴展後將提供額外6.2萬伙，亦會大幅增加東涌的辦公室和酒店樓面面積。
至於古洞站和洪水橋站雖然都只是加建新鐵路站，對兩個新發展區扮演着重要角色，當中古洞北新發展區以古洞站為中心作規劃，車站通車後，由古洞北前往上水站由路面車程15分鐘，大幅縮減至約3分鐘。據資料顯示，古洞北房屋供應約3.3萬伙，而連同一同規劃粉嶺北計算，則總房屋供應超過8萬伙，將可容納22.6萬新增人口。
建洪水橋站 43分鐘到金鐘站
洪水橋站方面，新建鐵路站將建於屯馬線天水圍站及兆康站之間，啟用後由洪水橋站經屯馬線連接東鐵線過海段至會展站及金鐘站，預計分別需時約41分鐘及約43分鐘，並預留擴建空間興建由洪水橋至前海的港深西部鐵路。
而小蠔灣站配合港鐵小蠔灣車廠提供約2萬個單位，當中約一半是公營房屋，首批6,000伙公私型房屋2030年起入伙；至於屯門南延線有助改善屯門市中心南面社區鐵路服務，釋放土地房屋供應潛力。
作者：余敏欽
責任編輯：黃鑠安