2014-09-30
經濟日報
沙中線及觀塘延線將是九龍區，可短期落成的大型鐵路網，其中何文田站最享地利優勢，距離金鐘及啟德商業核心區，車程需時約4至6分鐘，區內10個發售及發展中新盤將受惠。
港鐵（00066）正在興建的何文田站，屬沙中線及觀塘延線兩個新鐵路網的中轉站，將來可以直達油麻地、紅磡、土瓜灣及黃埔等港鐵站。
值得一提的是，何文田中轉站設於金鐘及啟德站，兩個傳統及新興商業核心區中間，彼此之間相隔只有3個港鐵站。
雙線滙聚 速達金鐘啟德
據港鐵資料顯示，由何文田前往金鐘及中環，車程只需4至7分鐘。而由何文田站前往啟德，車程則只需5分鐘。由於何文田亦位處傳統的名校區，故對現時租住中區住宅單位的上班一族，區內的住宅吸引力，會比以往有所增加，有助提升業主的租金，甚至是樓價的議價能力。
傳統住宅區 「地王」拓建豪宅
據資料顯示，目前何文田及鄰站紅磡新盤，包括正在發售及計劃發售的項目，合共有10個。何文田是傳統九龍豪宅區之一，加上早幾年區內先後產生多幅「地王」，住宅發展自然繼續以豪宅為重心。
新地（00016）佛光街項目1期今年6月申請售樓紙，提供256伙大型單位，發展商計劃在今年底至明年初左右推售。項目是當年的九龍地王，相信地價成本高會令樓盤定價也較高。
長實（00001）紅磡維港•星岸早前申請預售，估計明年可以應市，由於位處沿海地段，定價料可看高一線。另永泰（00369）及南豐的紅磡「何文田山畔」則為一個長樓花期樓盤，大細單位俱備，11月可望登場。
佛光街地 提供約500單位
至於在售新盤則多數集中細單位單幢樓，而且多位於紅磡一帶，區有較多舊樓重建項目包括寶御、城中匯等，都以開放式至2房戶不等，是上車客的心頭好。
除上述新樓之外，政府近年亦再批出了常樂街與常盛街交界，以及佛光街與常富街交界兩幅住宅用地，前者由嘉里建設（00683）以近116.88億元投得，樓面呎價達1.02萬元，地皮總可建樓面面積近114.22萬平方呎，預計可以興建約1,600伙。
至於另一幅批出的地皮，則由會德豐地產以38.29億元投得，樓面呎價9,875元，地皮可建樓面面積則約38.77萬平方呎，預計可以興建約400至500伙。（系列七）
撰文:古廣榮、呂勁康
系列名:新鐵路概念盤系列