2014-02-04
經濟日報
【本報訊】九龍城市區更新平台早前完成報告，提出發展九龍城碼頭海旁的公共運輸交滙處用地，在提供泊車位之餘外，亦會研究作為商住混合發展。
該公共運輸交滙處佔地約14萬平方呎，研究報告提出，受惠於中九龍幹線工程，現時公共交滙處設施會有所改善，而周邊紅棉工廈及幸福工廈兩座工廈亦毋須作通風塔，令整幅面積達16.9萬平方呎土地，可以轉作其他用途。
報告提出，將由規劃署負責研究用地的發展用途，並與路政署及運輸署等部門制定用地方案，除了提供汽車及旅遊巴泊車位滿足地區需要外，亦可考慮綜合規劃該地作住宅及商業等混合發展。
下方建隧道 限制樓宇高度
若果按照鄰近翔龍灣的發展規模，上述用地用作商住發展，最高地積比率可達8.5倍，最多可建143萬平方呎樓面，足以興建近1,800伙中小型單位。
不過，由於該公共交通交滙處位於土瓜灣海濱地段，相信部分面積須留作興建海濱長廊，而且交滙處下方將興建中九龍幹線的隧道，而隧道頂部與地面距離只有26至28米，亦會局限地皮未來發展的高度，相信只能作中低密度發展。